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摘要:
文章利用有限元软件,研究收缩徐变的有限元计算方法,建立了实用的精细化组合梁收缩徐变模型,得到了预制简支阶段以及成桥阶段波形腹板钢箱组合梁的徐变效应特征,同时针对跨径不同的简支波形钢腹板组合箱梁采用变参法进行了分析,得到了随着跨径的增大,徐变作用下的梁体跨中挠度增大、混凝土桥面板最大压应力减小的试验结果,进而得到了简支波形腹板钢箱组合梁桥收缩徐变效应特点,为其后续的研究工作和实际应用提供参考.
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文献信息
篇名 关于简支波形腹板钢箱组合梁徐变效应的研究
来源期刊 西部交通科技 学科
关键词 波形钢腹板 简支 徐变 有限元法
年,卷(期) 2021,(6) 所属期刊栏目 桥隧工程
研究方向 页码范围 114-117
页数 4页 分类号 U448.21+6
字数 语种 中文
DOI 10.13282/j.cnki.wccst.2021.06.033
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研究主题发展历程
节点文献
波形钢腹板
简支
徐变
有限元法
研究起点
研究来源
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
西部交通科技
月刊
1673-4874
45-1339/U
大16开
广西南宁市民族大道153号交通设计大厦18楼
2006
chi
出版文献量(篇)
6186
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