轨道交通车辆永磁同步牵引系统断电区穿越控制策略

• 作者: 张伟伟 肖飞 刘计龙 麦志勤 林克文
• 来源期刊: 电工技术学报
• 关键词: 轨道交通车辆 永磁同步电机 牵引控制系统 断电区 整流发电
• 年，卷（期）: 2021,（16）
• 所属期刊栏目: 电机及其系统
• 页码范围: 3483-3492
• 页数: 10页
• 分类号: TM46
• 语种: 中文
• DOI: 10.19595/j.cnki.1000-6753.tces.200504

摘要

永磁同步牵引传动系统是轨道交通车辆稳定运行的重要组成部分,由于车辆经过断电区时,供电系统会出现短暂失电而引起母线电压突变,对牵引系统造成电流冲击以及LC振荡,甚至触发系统发生重大故障,影响系统运行.为使车辆能够平稳穿越断电区,该文通过建立轨道车辆永磁同步牵引系统穿越断电区的等效电路,推导出系统进入断电区前后的数学模型,并在此基础上提出一种通过整流发电稳定母线电压穿越断电区的控制策略,避免关闭牵引系统和断开主接触器,同时降低驶离断电区时母线电压突变,从而减小牵引系统的冲击及振荡.仿真和试验结果验证了所提控制策略的有效性和可行性.