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摘要:
文章以合肥地铁黄河路车站基坑工程为背景,应用有限差分软件FLAC3D对基坑开挖时,钢支撑滞后架设的工况进行模拟分析.计算了多种钢支撑滞后的工况,对滞后程度和桩体侧向位移最大值进行归一化处理,总结钢支撑在不同滞后程度下架设对围护结构变形的影响规律.结果 表明:钢支撑未按设计架设对桩体的侧向位移影响显著,桩体侧向位移增量只与滞后总量有关,与滞后支撑的位置无显著关联,与滞后支撑数量也不相关;桩体侧向位移最大值的变化率随着钢支撑滞后程度的增加呈现线性增加.
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文献信息
篇名 钢支撑滞后架设对围护结构变形影响数值模拟研究
来源期刊 安徽建筑 学科
关键词 基坑开挖 钢支撑滞后 数值模拟 侧向变形
年,卷(期) 2021,(4) 所属期刊栏目 岩土工程与地基基础
研究方向 页码范围 92-94
页数 3页 分类号 TU473.2
字数 语种 中文
DOI 10.16330/j.cnki.1007-7359.2021.04.048
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研究主题发展历程
节点文献
基坑开挖
钢支撑滞后
数值模拟
侧向变形
研究起点
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期刊影响力
安徽建筑
月刊
1007-7359
34-1124/TU
大16开
安徽省合肥市
1974
chi
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