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摘要:
采用单相多电平级联H桥代替电力机车上传统的脉冲整流器,从而避免使用笨重、体积大的工频牵引变压器,可以实现车体轻量化.分析了单相多电平级联H桥变流器的拓扑结构与工作原理,理论分析及MATLAB/simulink仿真结果表明,多电平变流器可以输出稳定直流电压,并且每个功率器件承受的电压应力较小.
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文献信息
篇名 电力机车级联H桥多电平变流方案
来源期刊 科技风 学科
关键词 无牵引变压器 级联H桥 多电平变流器
年,卷(期) 2021,(7) 所属期刊栏目 水利电力
研究方向 页码范围 189-190
页数 2页 分类号
字数 语种 中文
DOI 10.19392/j.cnki.1671-7341.202107088
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研究主题发展历程
节点文献
无牵引变压器
级联H桥
多电平变流器
研究起点
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
科技风
旬刊
1671-7341
13-1322/N
16开
河北省石家庄市
1988
chi
出版文献量(篇)
77375
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264
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