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全封闭声屏障在传统意义上是全部封闭的声屏障,然而在实际的应用中为了满足通风排烟、消防的功能需求,往往在顶部会开有2%左右面积的通风孔,噪声会从顶部逃逸,这就导致全封闭声屏障的实际降噪效果无法评估.本文以济南轨道交通1号线声屏障双线桥全封闭声屏障结构形式为例,通过对其结构进行声学验证,分析降噪效果,进而对狗杂提出深化建议,供类似声屏障设计深化提供参考.
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文献信息
篇名 济南轨道交通1号线声屏障设计与实现
来源期刊 建筑·建材·装饰 学科 工学
关键词 轨道交通 声屏障 深化设计 声学模拟
年,卷(期) 2021,(14) 所属期刊栏目 建筑设计
研究方向 页码范围 193-195
页数 3页 分类号 TB535+.1
字数 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1674-3024 .2021.14.094
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期刊影响力
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