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摘要:
针对热电联产中供热管网能量损失问题,根据供热管道温度压力耦合计算模型,采用编程计算的方法,采用不同入口温度、入口压力、流量、管道直径,探究管道各项参数对蒸汽运输中能量损耗的影响.研究结果表明:管道入口温度升高会使工质与外部环境温差增大从而使能量损失增多且会使蒸汽的动力黏度变化导致压损增多;入口压力增大时会导致工质摩擦力减小,从而造成压损减小;流量增大会导致工质摩擦力增大,压损增多;管道直径对蒸汽运输中能量损耗影响较大大,管道直径过小会使能量损耗急剧增大;阻力部件会使管道压力损失增大,管网中分流出的小管径管道能量损失较多,应尽可能减少管网中阻力部件的使用,并尽量减小小管径管道的长度.
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不同形态
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深析供热管网动态特性及其控制策略
供热
管网动态
特性
控制
策略
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
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文献信息
篇名 管段参数对供热管网流动传热特性影响研究
来源期刊 工业加热 学科 工学
关键词 热电联产 节能降损 供热管网 编程计算 蒸汽
年,卷(期) 2022,(3) 所属期刊栏目 热能研究|THERMAL ENERGY RESEARCH
研究方向 页码范围 1-5,19
页数 6页 分类号 TM621
字数 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1002-1639.2022.03.001
五维指标
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2022(0)
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研究主题发展历程
节点文献
热电联产
节能降损
供热管网
编程计算
蒸汽
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
工业加热
双月刊
1002-1639
61-1208/TM
大16开
西安市朱雀大街南端222号
52-41
1972
chi
出版文献量(篇)
2999
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2
总被引数(次)
10031
论文1v1指导