斜拉桥塔梁固结处局部应力有限元分析

• 作者: 刘充
• 来源期刊: 国防交通工程与技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 斜拉桥 塔梁固结区 局部应力分析
• 年，卷（期）: 2022,（1）
• 所属期刊栏目: 研究与设计
• 页码范围: 22-25,73
• 页数: 5页
• 分类号: U448.27
• 语种: 中文
• DOI: 10.13219/j.gjgyat.2022.01.005

摘要

为了研究济南市开源路穿越铁路段建设工程主桥(31+ 78+ 181+ 78+ 31)m双塔斜拉桥塔梁固结部位的应力分布规律,确定该桥梁设计的合理性、进一步优化结构设计,采用MIDAS/FEA有限元软件建立了塔梁固结部位的有限元模型,分析获得局部模型顺桥向、横桥向以及竖向等各方面的应力结果,最后得出本桥总体应力水平满足规范要求,结构设计合理.研究表明,极值应力大都出现在钢束锚固处、截面急剧变化处,并且远离应力集中位置应力水平迅速下降,但在应力集中位置设置倒角和加强钢筋的配置是必要的;实际建模范围选取时应考虑边界荷载的影响、梁体内钢束的布置情况以及结构细部构造情况等综合确定.