城市轨道交通专用B1级环网电缆的研制

• 作者: 郑建平 张中云 杨夏喜 任虹光 刘鑫 张峰 康慧 许惊鸿
• 来源期刊: 光纤与电缆及其应用技术
• 学科: 工学
• 关键词: 环网电缆 中压电缆 城市轨道交通 B1级 短路故障电流
• 年，卷（期）: 2022,（1）
• 所属期刊栏目: 产品设计|Product Design
• 页码范围: 28-31
• 页数: 4页
• 分类号: TM247
• 语种: 中文
• DOI: 10.19467/j.cnki.1006-1908.2022.01.008

摘要

城市轨道交通牵引供电环网系统采用小电阻接地的运行方式,使得系统单相短路故障电流高达1000 A以上.为了确保地铁35 kV中压电缆的允许短路电流满足系统要求,对电缆原有的金属屏蔽结构进行了改进.地铁35 kV中压电缆用于牵引变电站供电,大部分敷设于区间隧道,为了确保供电系统的安全运行,对电缆原有的结构和燃烧性能进行了提升.由此,成功研发了城市轨道交通专用B1级环网电缆.该电缆通过采用铜丝疏绕结构金属屏蔽层,当铜丝屏蔽截面不小于16 mm2时,即可满足3000 A、1 s的单相短路故障电流设计容量;采用在50 kW热源辐射下热释放速率峰值可以控制在80 kW/m2以下且具有较好的炭化结壳特性的B1级环网电缆专用内护套料和外护套料,电缆燃烧等级达到B1级,一旦出现火灾事故,在燃烧开始后12 min内,电缆的产烟和产热均可控.