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摘要:
液压管道系统是跨座式单轨车辆滚动振动试验台的重要组成部分,在设计过程中需要对管道的振动特性进行重点分析.为此,基于单向和双向流固耦合的模态分析方法,采用k-ε的湍流模型,对比分析管道在不同分析方法下的固有频率和振型;在双向流固耦合基础上分析流体速度和压强对管道的影响.研究表明:单向流固耦合下管道的固有频率均大于双向流固耦合作用下管道的固有频率,相差率达2%~10%,相同阶次下的振型形态基本一致;流体压强对管道的固有频率的影响比流体速度大,在一定的压强范围内,管道的固有频率随着流体的压强增加而增加,流体的管道总变形量和等效应力随流体压强和支管流速增加而增加.
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文献信息
篇名 滚振试验台液压管道系统的振动特性分析
来源期刊 噪声与振动控制 学科 工学
关键词 振动与波 跨座式单轨 管道系统 单向流固耦合 双向流固耦合 固有频率 振型
年,卷(期) 2022,(1) 所属期刊栏目 振动理论与数值解法
研究方向 页码范围 56-60,94
页数 6页 分类号 TH113.1
字数 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1006-1355.2022.01.009
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研究主题发展历程
节点文献
振动与波
跨座式单轨
管道系统
单向流固耦合
双向流固耦合
固有频率
振型
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
噪声与振动控制
双月刊
1006-1355
31-1346/TB
大16开
上海市华山路1954号上海交通大学
4-672
1981
chi
出版文献量(篇)
4977
总下载数(次)
4
总被引数(次)
36734
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
论文1v1指导