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摘要:
针对现有参数可调式减振器结构的不足之处,设计了一种基于电磁弹簧的智能减振器,该减振器采用动力吸振器原理,可通过自主调节自身频率以适应多种工况.首先,设计了一种新型的电磁弹簧结构,通过仿真优化了电磁弹簧的结构,确定了电磁弹簧模型;然后,基于该电磁弹簧模型,设计了一种刚度可调的智能减振器装置,并对该智能减振器装置的减振性能进行了建模分析,讨论了附加刚度与电流之间的关系;最后,通过搭建测振系统平台,对智能减振器的减振性进行了实验测试,并将其结果与仿真结果进行了对比,分析了误差产生的原因.研究结果表明:在0~5 A的电流条件下,智能减振器的频率可调范围在14 Hz左右,具备宽频最优指标减振功能;在平衡位置附近,电磁弹簧的刚度线性化程度较好,线圈中电流与附加刚度呈近似线性关系;智能减振器仿真与实验数据具有较好的一致性;与普通减振器相比,在较宽的频域内,该智能减振装置均有良好的减振效果.
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文献信息
篇名 一种基于电磁弹簧的智能减振器设计与研究
来源期刊 机电工程 学科 工学
关键词 电磁弹簧 智能减振器 刚度可调 附加刚度
年,卷(期) 2022,(1) 所属期刊栏目 机械零件及传动装置|Mechanical Parts and Transmission
研究方向 页码范围 32-39
页数 8页 分类号 TH135|O328
字数 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1001-4551.2022.01.005
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研究主题发展历程
节点文献
电磁弹簧
智能减振器
刚度可调
附加刚度
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
机电工程
月刊
1001-4551
33-1088/TM
大16开
浙江省杭州市大学路高官弄9号
32-68
1971
chi
出版文献量(篇)
6489
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41536
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