微波辅助点火对CO2稀释甲烷燃烧的影响

• 作者: 王志豪 张新华 吴慧珉 刘超辉 王兆文 黄荣华 李顶根 王志
• 来源期刊: 汽车安全与节能学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 内燃机 微波辅助点火(MAI) CO2稀释 等离子体 时间窗口
• 年，卷（期）: 2022,（1）
• 所属期刊栏目: 汽车节能与环保|Automotive Energy Efficiency and Environment Protection
• 页码范围: 149-156
• 页数: 8页
• 分类号: U467.1+4
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1674-8484.2022.01.015

摘要

为提高内燃机热效率和降低污染物排放,研究了CO2稀释条件下的甲烷微波辅助点火特性.基于定容燃烧弹台架,将微波馈入到对置式电极以促进点火,采用高速纹影法探索不同试验条件下火核早期发展规律.结果表明:微波辅助点火(MAI)模式下,CO2稀释极限得到提高,16％CO2稀释比仍能成功点火.在8％CO2稀释比时,馈入微波能将甲烷可燃极限从火花点火(SI)模式下的0.7拓展到0.6.随微波功率的升高,火核等效半径增大,但增大程度逐步减小;在不同CO2稀释比条件下,微波频率对火核的增强效果出现不同规律.本研究结果可为废气再循环(EGR)氛围下应用微波辅助点火技术提供理论支撑.