新旧钢规下重级钢吊车梁疲劳验算的对比分析

• 作者: 储鹏宇
• 来源期刊: 工程建设
• 学科: 工学
• 关键词: 疲劳验算 重级钢吊车梁 新旧钢规 变截面吊车梁 疲劳截止限
• 年，卷（期）: 2022,（1）
• 所属期刊栏目: 工程设计|Engineering Design
• 页码范围: 29-34
• 页数: 6页
• 分类号: TU391
• 语种: 中文
• DOI: 10.13402/j.gcjs.2022.01.006

摘要

疲劳验算是重级钢吊车梁设计的重要内容,新版《钢结构设计标准》引入疲劳截止限的快速判别法,明确区分正应力幅和剪应力幅,并对验算部位的类别进行重新划分.为了更好地把握重级钢吊车梁的疲劳验算要点,让新钢规可以更有效地指导吊车梁设计,本文对新、旧钢规的疲劳验算进行归纳总结,并结合具体工程实例进行分析计算.结果表明:当吊车梁承受高应力幅时,利用疲劳截止限快速判别出正应力幅一般较容易满足,而剪应力幅较难满足,需按容许应力幅法进一步判断.此外,通过理论公式和Sap2000有限元软件相结合的方法,对3种变截面吊车梁的疲劳验算结果进行对比分析,得出疲劳应力幅大小关系:圆弧突变式＞渐变式＞直角突变式.其中对于直角突变式吊车梁,其理论计算的疲劳应力集中系数偏大于有限元分析值,验证了新钢规中关于直角突变吊车梁对抗疲劳更为有利的结论.