地铁线路钢轨伤损分析及整治 ——以杭州地铁某线为例

• 作者: 章志平 伍明文
• 来源期刊: 工业技术创新
• 学科: 交通运输
• 关键词: 地铁运营安全 钢轨伤损 道岔 检查、养护与修理(检养修) 伤损探测
• 年，卷（期）: 2022,（1）
• 所属期刊栏目: 专题:轨道交通安全
• 页码范围: 1-8
• 页数: 8页
• 分类号: U455
• 语种: 中文
• DOI: 10.14103/j.issn.2095-8412.2022.01.001

摘要

2018年以来,杭州地铁某线钢轨伤损数涨幅明显增大.为了有效控制钢轨伤损,保障地铁运营质量,对杭州地铁某线钢轨伤损的常见类型、形成原因、分布规律等进行分析和统计,并据此提出相应的整治措施.研究表明:1)轨顶面裂纹在正线区段伤损中占比最大(54.73％),剥落掉块在道岔区段伤损中占比最大(51.26％);正线伤损位置主要集中在列车进出站地段,其中列车出站地段伤损数占比最高.2)圆曲线、缓和曲线及直线区段的每千米伤损数占比分别为1.39个/km、3.08个/km及2.37个/km,即缓和曲线区段钢轨更易出现伤损.3)折返站点道岔平均伤损数相比非折返站点高167.1％,更易出现伤损.对于地铁线路钢轨伤损整治,为规避风险,前期应提升钢轨材质质量、钢轨焊接质量,做好钢轨养护与伤损探测工作;后期应对伤损进行严密监控,根据伤损程度制定轻重缓急的检查、养护与修理方案等,为地铁运营安全提供有力保障.