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摘要:
以G60沪昆高速公路某路段为例,针对场地受限区域公路路基改扩建的特殊性,分析了基于装配式挡土墙的拓宽路基变形特性与稳定性.研究结果表明:拓宽路基工程竖向沉降变形主要集中于新筑路基部分,水平侧移集中于新旧路基交界面处.拓宽路基的稳定性随着填料抗剪强度指标的增加而增大,随着新旧路基交界面倾角或填料重度的增加而减少,应选择抗剪强度指标大的岩土材料作为新筑路基填料,以提高拓宽路基工程的稳定性.
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文献信息
篇名 基于装配式挡土墙的拓宽路基变形与稳定性分析
来源期刊 交通世界(下旬刊) 学科 交通运输
关键词 拓宽路基 装配式挡土墙 竖向沉降 稳定性
年,卷(期) 2022,(2) 所属期刊栏目 道路工程
研究方向 页码范围 121-123
页数 3页 分类号 U416
字数 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1006-8872(x).2022.02.057
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研究主题发展历程
节点文献
拓宽路基
装配式挡土墙
竖向沉降
稳定性
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
交通世界(下旬刊)
月刊
chi
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