均衡点火延迟对模型燃料混合物的燃烧和烟尘排放特性的影响

• 作者: Hamisu Adamu Dandajeh Nicos Ladommatos Paul Hellier FANG Jing-hua
• 来源期刊: 中南大学学报（英文版）
• 关键词: 燃烧特性 烟尘排放 压缩点火发动机 点火改良剂 预混相
• 年，卷（期）: 2022,（1）
• 页码范围: 89-101
• 页数: 13页
• 语种: 英文

摘要

本文研究了均衡点火延迟在压缩点火发动机中的作用.进行了两组实验,一组在10°曲柄角度(CAD)上止点前(BTDC)开始对燃油喷射进行恒定喷射定时测试,另一组则为持续点火定时测试,同时保持10°CAD BTDC喷射,并在燃油混合物中添加点火改良剂(2-乙基己基硝酸盐,2-EHN).使用DMS-500仪器表征烟尘颗粒的质量、大小和数量.实验结果表明,在模型燃料混合物中加入2-EHN可降低烟尘表面积、质量浓度和平均尺寸.用20 vol％的十烷酸甲酯取代20 vol％的C7-庚烷不影响点火延迟或燃料空气预混速率、缸内峰值压力或热释放速率.在庚烷中加入甲苯(0～22.5 vol％)使烟尘颗粒的平均尺寸仅增加3％,同时气缸峰值压力和热释放峰值也略有增加.将甲苯和癸酸甲酯混合加入庚烷中,且不添加2-EHN,使预混相含量提高了至少13％.然而,添加2-EHN(4×10?4～1.5×10?3)后,预混相含量至少降低了11％.