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摘要:
针对国内某汽车电子液压制动控制单元的混流装配线存在工作站数目过多、生产节拍不合理、作业负荷不均衡的问题,对该混流装配线进行了数学建模、自适应遗传算法求解和分析研究.首先,介绍了混流装配线平衡的基本概念,以及汽车电子液压制动控制单元的混流装配线;然后,在传统混流装配线平衡的基础上,综合考虑了工作站的数目最少、生产节拍最小、装配线平滑指数最小等3个目标函数,建立了混流装配线平衡的数学模型;之后,按照遗传算法的流程图,描述了改进后自适应遗传算法的步骤;最后,利用MATLAB编写了自适应遗传算法,求解了混流装配线平衡问题,并对装配线的运行结果进行了分析.研究结果表明:采用自适应遗传算法得到的优化结果明显优于采用传统遗传算法的结果,可减少1个工作站,降低工人与设备的成本;生产节拍增加2.66秒/件,可完成目标产量并减少库存成本;装配线平滑指数降低59.36%,作业负荷更加均衡.
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文献信息
篇名 电子液压制动控制单元的混流装配线平衡优化研究
来源期刊 机电工程 学科 工学
关键词 混流装配线平衡 电子液压制动控制单元 多目标优化 自适应遗传算法
年,卷(期) 2022,(1) 所属期刊栏目 机械制造工艺|Mechanical Manufacturing Process
研究方向 页码范围 77-86
页数 10页 分类号 TH165.2
字数 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1001-4551.2022.01.012
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研究主题发展历程
节点文献
混流装配线平衡
电子液压制动控制单元
多目标优化
自适应遗传算法
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
机电工程
月刊
1001-4551
33-1088/TM
大16开
浙江省杭州市大学路高官弄9号
32-68
1971
chi
出版文献量(篇)
6489
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9
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