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摘要:
以降低河床采沙条件下桥梁基础安全风险为目的,建立基于区间直觉模糊集和TODIM的改进传统失效模式和影响分析(FMEA)风险评估模型.该模型综合考虑了决策环境的不确定性、模糊性以及决策者的心理行为.从风险的发生概率(O)、严重程度(S)、被探测的概率(D)三方面建立语言变量评估等级,获取模糊风险评估矩阵,利用专家评估法计算风险因子主观权重,利用基于指数加权的区间直觉模糊熵计算风险因子客观权重,通过线性加权得到风险因子综合权重,利用TODIM法计算相对权重、相对优势度、全局优势度来获取风险因素综合排序值.研究结果表明:该模型提高了传统FMEA法风险排序的准确性,可有效评估桥梁基础安全风险,具有较高实际应用价值.
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基于改进云模型的桥梁施工安全风险评价
桥梁工程
施工安全
集对分析
云模型
风险评价
不确定AHP
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 河床采沙条件下桥梁基础安全风险评估:基于改进FMEA法
来源期刊 粉煤灰综合利用 学科 交通运输
关键词 桥梁基础 采沙 风险评估 区间直觉模糊集 失效模式和影响分析(FMEA) TODIM
年,卷(期) 2022,(2) 所属期刊栏目 研究与应用|Research and Application
研究方向 页码范围 134-140
页数 7页 分类号 U447
字数 语种 中文
DOI 10.19860/j.cnki.issn1005-8249.2022.02.019
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研究主题发展历程
节点文献
桥梁基础
采沙
风险评估
区间直觉模糊集
失效模式和影响分析(FMEA)
TODIM
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
粉煤灰综合利用
双月刊
1005-8249
13-1187/TU
大16开
河北省石家庄市槐中路244号(河北省建筑科学研究院)
18-213
1987
chi
出版文献量(篇)
2669
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2
总被引数(次)
12757
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