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摘要:
差速器壳体是常见的球墨铸铁件产品,该类产品两端法兰根部热节大,凝固过程中极易形成缩松缺陷,废品率极高.通过对前期工艺进行分析和总结,在原工艺基础上将侧冒口改为顶冒口,增大冒口补缩能力,通过合理设计浇注系统截面积分布,有效降低顶注过程中的冲砂问题;同时提高铁水冶金质量,解决了差速器壳体的缩松、气孔等缺陷,降低了该铸件的废品率.
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数据交换
专用型冒口模块
标准绘制
铸造工艺CAD
基于AutoCAD 2005的铸造工艺CAD冒口系统的开发
铸造工艺
冒口系统
AutoCAD 2005
二次开发
Object ARX2005
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 球铁差速器顶冒口浇注工艺
来源期刊 中国铸造装备与技术 学科 工学
关键词 球墨铸铁 铸造 差速器壳体
年,卷(期) 2022,(1) 所属期刊栏目 生产技术|Production Techniques
研究方向 页码范围 93-96
页数 4页 分类号 TG244
字数 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1006-9658.2022.01.021
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研究主题发展历程
节点文献
球墨铸铁
铸造
差速器壳体
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中国铸造装备与技术
双月刊
1006-9658
37-1269/TG
大16开
济南市长清区凤凰路500号
24-6
1966
chi
出版文献量(篇)
3186
总下载数(次)
4
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