列车荷载作用下准饱和地基波阻板隔振特性研究

• 作者: 宋永山 高盟 陈青生
• 来源期刊: 地震工程与工程振动
• 学科: 工学
• 关键词: 准饱和地基 高铁移动荷载 波阻板隔振 饱和度 2.5维有限元
• 年，卷（期）: 2022,（2）
• 页码范围: 252-263
• 页数: 12页
• 分类号: TU443
• 语种: 中文
• DOI: 10.13197/j.eeed.2022.0225

摘要

基于Biot波动方程,推导准饱和多孔介质控制方程,建立高铁列车-准饱和地基-波阻板(WIB)隔振模型,研究高铁列车移动荷载作用下准饱和地基中WIB隔振性能.以秦沈客运专线工程实例进行算例分析,研究饱和度对WIB隔振性能影响规律及其力学机制,分析不同列车速度、不同饱和度条件下水平x方向、竖向z方向位移振幅衰减系数及频谱曲线.结果表明,饱和度变化对准饱和地基中波阻板隔振性能影响明显,具体表现为WIB振幅衰减系数AX随饱和度减小而增大,AR随饱和度减小而减小;WIB对准饱和地基中0～35 Hz频率有较好隔振效果,但2～4 Hz的频率加WIB隔振后仍衰减缓慢.另外,对饱和度为95％的准饱和地基中WIB埋深、宽度、厚度和弹性模量等参数进行了研究,研究成果可为准饱和地基高铁隔振设计提供理论依据.