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基于可变信息标志交通信息的驾驶人路径选择
基于可变信息标志交通信息的驾驶人路径选择
作者:
魏中华
雷鸣
许继超
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
交通事故
可变信息标志(VMS)
交通信息组合
问卷调查
结构方程模型(SEM)
驾驶人路径选择
摘要:
针对交通事故区域,可变信息标志(variable message signs,VMS)发布信息不及时、不能合理诱导驾驶员的路径选择问题,通过设计SP+RP问卷调查驾驶人在社会经济特性、出行特性等方面的主观感知,出行时间对驾驶人路径选择的主观影响以及2种交通信息组合方案下驾驶人的选择结果,构建了驾驶人对交通信息组合方案接受意愿的结构方程模型(structural equation models,SEM).结果表明:驾驶人的驾龄、出行目的以及出行时间限制是影响驾驶人对交通信息组合的主观感知和接受意愿的关键因素.在驾驶人对VMS交通信息组合方案接受意愿的结构方程模型中,驾驶人在有出行时间限制下的交通信息组合接受意愿影响系数分别为0.678和0.769,而无出行时间限制下的影响系数分别为0.435和0.390,说明驾驶人在有出行时间限制的情况下对交通信息组合的接受意愿强烈.
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期刊文献
内容分析
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(/年)
文献信息
篇名
基于可变信息标志交通信息的驾驶人路径选择
来源期刊
北京工业大学学报
学科
交通运输
关键词
交通事故
可变信息标志(VMS)
交通信息组合
问卷调查
结构方程模型(SEM)
驾驶人路径选择
年,卷(期)
2022,(2)
所属期刊栏目
研究论文|Articles
研究方向
页码范围
155-163
页数
9页
分类号
U491
字数
语种
中文
DOI
10.11936/bjutxb202007008
五维指标
传播情况
被引次数趋势
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献
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共引文献
(0)
参考文献
(0)
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2022(0)
参考文献(0)
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引证文献(0)
二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
交通事故
可变信息标志(VMS)
交通信息组合
问卷调查
结构方程模型(SEM)
驾驶人路径选择
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
北京工业大学学报
主办单位:
北京工业大学
出版周期:
月刊
ISSN:
0254-0037
CN:
11-2286/T
开本:
大16开
出版地:
北京市朝阳区平乐园100号
邮发代号:
2-86
创刊时间:
1974
语种:
chi
出版文献量(篇)
4796
总下载数(次)
21
总被引数(次)
40595
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:
the National Natural Science Foundation of China
官方网址:
http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:
青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:
数理科学
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