大跨钢管混凝土拱桥吊杆破断动力响应与结构强健性分析

• 作者: 邓育林 汪浩 梁永旗
• 来源期刊: 武汉理工大学学报（交通科学与工程版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 钢管混凝土拱桥 吊杆破断 需求/能力比 动力响应 ANSYS
• 年，卷（期）: 2022,（2）
• 所属期刊栏目: 道路与桥隧工程
• 页码范围: 275-280
• 页数: 6页
• 分类号: U443.38
• 语种: 中文
• DOI: 10.3963/j.issn.2095-3844.2022.02.017

摘要

基于ANSYS软件建立了某一大跨中承式钢管混凝土拱桥的空间有限元模型,分析拱桥吊杆破断后剩余结构的动力响应,及吊杆对称破断与不对称破断下各重要构件的易损性.结果表明:吊杆破断对邻近较短吊杆和桥面梁的冲击影响较大,而对主拱肋的影响较小,且短吊杆破断对剩余结构的影响明显高于长吊杆.吊杆对称破断对剩余吊杆、拱肋和横梁的影响较大,不对称破断对桥面板梁影响更为显著.边短吊杆破断对桥面板梁冲击效应较大,极易导致桥面板梁连续破坏.