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摘要:
针对高热流密度电子器件的散热问题,建立了内嵌多孔材料矩形微通道复合热沉模型,对热沉单元端面纵横比和热沉整体长宽比进行了双自由度构形优化.结果表明:给定初始条件,对热沉单元端面纵横比进行单自由度优化,可使热沉火积当量热阻比初始值降低44.1%;随着入口Re数的增大,热沉火积当量热阻降低,热沉单元端面最优纵横比有所减小;多孔区域体积占比越大,热沉单元端面最优纵横比越小;较小的孔隙率有助于降低热沉的火积当量热阻;对热沉单元端面的纵横比和热沉整体的长宽比进行二次优化,火积当量热阻最小值比一次优化所得的最小值进一步降低了14.8%.
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 内嵌多孔材料矩形微通道复合热沉的构形优化
来源期刊 舰船电子工程 学科 工学
关键词 构形理论 火积理论 电子器件冷却 微通道热沉 多孔材料
年,卷(期) 2022,(1) 所属期刊栏目 结构与工艺
研究方向 页码范围 158-163
页数 6页 分类号 TK121
字数 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1672-9730.2022.01.036
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研究主题发展历程
节点文献
构形理论
火积理论
电子器件冷却
微通道热沉
多孔材料
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
舰船电子工程
月刊
1672-9730
42-1427/U
大16开
湖北省武汉市
1981
chi
出版文献量(篇)
9053
总下载数(次)
18
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
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