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摘要:
为客观准确地评价山区二级公路常态交通风险,将风险源分为动态风险源和静态风险源.首先,基于白化权函数的综合评价法建立事故后果模型,基于历史事故数据建立事故概率模型,以评价静态风险;其次,结合白化权函数和层次分析法(AHP)建立事故后果模型,采用有序Logit模型建立事故概率模型,以评价动态风险;最后综合动静态风险结果评价山区二级公路常态交通风险.结果表明:该模型能够融合道路线形、交通环境、自然环境等动静态数据评价山区二级公路运营期常态交通风险,识别出风险较高的路段,从而提出有针对性的风险应对措施,提高山区二级公路的交通安全水平.
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文献信息
篇名 山区二级公路运营期常态交通风险评价
来源期刊 中国安全科学学报 学科 工学
关键词 山区二级公路 风险评价 常态交通 静态风险 动态风险 交通安全
年,卷(期) 2022,(2) 所属期刊栏目 公共安全|Public safety
研究方向 页码范围 176-183
页数 8页 分类号 X951
字数 语种 中文
DOI 10.16265/j.cnki.issn1003-3033.2022.02.024
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研究主题发展历程
节点文献
山区二级公路
风险评价
常态交通
静态风险
动态风险
交通安全
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中国安全科学学报
月刊
1003-3033
11-2865/X
大16开
北京市东城区和平里九区甲4号安信大厦A306室
1991
chi
出版文献量(篇)
6482
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