大跨径钢管混凝土拱桥结构稳定与动力性能研究

• 作者: 张思远 喻博
• 来源期刊: 中国安全生产科学技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 铁路桥梁 系杆拱桥 吊杆形式 结构稳定 冲击系数
• 年，卷（期）: 2022,（4）
• 所属期刊栏目: 职业安全卫生管理与技术|Occupational Safety and Health Management and Technology
• 页码范围: 185-190
• 页数: 6页
• 分类号: X947|U24
• 语种: 中文
• DOI: 10.11731/j.issn.1673-193x.2022.04.026

摘要

为研究大跨径钢管混凝土拱桥结构稳定与动力性能,以某竖直双吊杆简支拱为工程背景,从拱桥吊杆设计形式和不同动力模型角度出发,研究系杆拱桥影响线特征以及不同列车激励下对桥跨结构的冲击系数.利用有限元软件ANSYS与UM(Uni-versal Mechanism)动力学分析软件联合建模,进行仿真分析.结果表明:斜吊杆拱、网状吊杆拱刚度大、挠曲性能较好;3种吊杆设计中网状吊杆拱的稳定系数相对较大;车辆运行速度越快,对桥跨结构冲击系数越大;单节机车造成的冲击系数大于编组动车组,冲击系数随车质量的增大而减小.研究结果可为设计阶段桥型选择工作提供参考.