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摘要:
通过宏观检验、化学成分分析、力学性能检验、微观组织分析等方法对轴承座T10钢冲模开裂原因进行了分析。结果表明:轴承座T10钢冲模开裂是由于工件未淬透区硬度和强度较低,芯部组织存在网状和堆积的多角状碳化物,使得工件组织不均匀、脆性大,当淬火应力大于该区域强度时,即产生微裂纹,并加速和扩大裂纹的发展,最终导致工件开裂。
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文献信息
篇名 轴承座冲模T10钢开裂成因分析研究
来源期刊 产品可靠性报告 学科 其他
关键词 工模具钢 网状碳化物 淬火裂纹 淬硬层
年,卷(期) 2023,(5) 所属期刊栏目 质量技术
研究方向 页码范围 45-46
页数 2页 分类号
字数 语种 中文
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工模具钢
网状碳化物
淬火裂纹
淬硬层
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期刊影响力
产品可靠性报告
月刊
1674-6953
5851/T
16开
育慧南路3号
1986-01-01
中文
出版文献量(篇)
33
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