原文服务方: 人民珠江       
摘要:
为准确、系统地对来宾至桂平全长193.876 km的2 000 t级航道工程进行洪水影响评价,对一维水动力模型率定验证,聚焦河道运行水位变化,分析评估航道整治建设对河道行洪、水文测站观测、桥梁运行、取水口等方面的影响。结果表明,工程实施会造成工程段水位下降,对水文测站的水位观测方案造成不利影响,需采取相应补充监测等补救措施,对桥梁、取水口、行洪排涝、灌溉等基本无不利影响,评估结果可为水行政部门审批及管理提供较为丰富详实的依据。
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文献信息
篇名 一维水动力模型在航道工程洪水影响评价中的应用研究——以大藤峡来桂2 000 t级航道工程为例
来源期刊 人民珠江 学科
关键词 一维水动力模型 来桂航道 洪水影响评价 大藤峡枢纽
年,卷(期) 2023,(1) 所属期刊栏目 大藤峡水利枢纽工程专栏
研究方向 页码范围 23-30
页数 7页 分类号 TV122
字数 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1001-9235.2023.01.004
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研究主题发展历程
节点文献
一维水动力模型
来桂航道
洪水影响评价
大藤峡枢纽
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
人民珠江
月刊
1001-9235
44-1037/TV
大16开
广州市天河区天寿路80号
1980-01-01
中文
出版文献量(篇)
4341
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