原文服务方: 材料工程       
摘要:
为了提高聚四氟乙烯(PTFE)的力学性能并改善其摩擦学性能,提出利用内部空腔负载润滑剂硫化异丁烯(T321)的碳纳米管微囊(CNTs@T321)作为PTFE的增强相,摩擦时纳米微囊可释放出T321,可使PTFE具有更好的润滑性能。研究填充量等对PTFE的力学和摩擦学性能的影响,分析纳米微囊在PTFE材料中的存在形式,揭示摩擦过程中微囊释放T321并产生自润滑效果的机理。结果表明:当填充量较少时,微囊可以提高PTFE的抗拉强度,当填充量超过3%(质量分数)时则会降低PTFE的强度;在不同的测试转速和载荷条件下,填充微囊都可以降低PTFE的摩擦因数和磨损率,且转速或载荷越高,减摩作用越明显,但磨损率也越大。摩擦过程中,随着PTFE的磨损,纳米微囊可释放出T321,T321在磨损界面上形成自润滑层,从而产生减摩、抗磨效果。
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文献信息
篇名 CNTs@T321 纳米微囊填充 PTFE 的自润滑性能
来源期刊 材料工程 学科 其他
关键词 碳纳米管 硫化异丁烯 纳米微囊 PTFE 自润滑
年,卷(期) 2024,(12) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 134-142
页数 9页 分类号
字数 语种 中文
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碳纳米管
硫化异丁烯
纳米微囊
PTFE
自润滑
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期刊影响力
材料工程
月刊
1001-4381
11-1800/TB
大16开
北京81信箱-44分箱
1956-05-01
中文
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