基于现有停车场分布的充电站定容方案

• 作者: 陈知琨 高赟鹏 周思佳 翟蓉 蓝艺佳 陈思源 赵彬 南京工程学院
• 来源期刊: 科技与创新
• 学科: 交通运输
• 关键词: 电动汽车 道路交通流量密度 排队论 边际分析法
• 年，卷（期）: 2024,（16）
• 页码范围: 1-3,7
• 页数: 4页
• 语种: 中文
• DOI: 10.15913/j.cnki.kjycx.2023.16.001

摘要

为方便用户户外充电，且同时降低停车场改装及充电桩安装的费用，选择现有停车场进行充电桩改造及安装。基于各时间段的出行情况，分析了车辆的停车分布情况。根据现有电动汽车的保有量及增长情况，模拟未来电动汽车的数量曲线。引入交通流量密度模型，建立电动汽车的停车需求模型。采用排队论，引入边际分析法，确定选址定容模型。