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船舶与配套2013年出版文献
出版文献量(篇)
8579
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船舶与配套
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投稿
《船舶与配套》为了加快我国船舶配套工业的发展,促进国内外造船与配套企业的相互交流与沟通,配合船舶配套产业升级和重新布局.
主办单位:
《游艇》杂志社有限公司
ISSN:
1674-8840
CN:
11-5912/U
出版周期:
月刊
邮编:
100861
地址:
北京市西城区月坛北街5号
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目录
91.
船舶产业演绎新特点激流勇进智者赢—2012年世界船舶产业发展回顾及2013年展望
作者:
王吉武
刊名:
船舶与配套
发表期刊:
2013年2期
页码: 
17-21
摘要:
2012年,全球新造船市场持续低迷,新接订单以载重吨计较上年下滑45%,克拉克松船价指数较年初下降8%,双双创下2004年以来新低,市场竞争异常激烈。船市调整的长度和深度远超预期,倒逼世界造...
92.
2013船企转型:多元发力逆市突围
作者:
易森
刊名:
船舶与配套
发表期刊:
2013年2期
页码: 
22-26
摘要:
近年来,随着世界经济的复杂多变,“萎靡”、“低迷”成了航运和船舶行业的代名词。据联合国最新公布的一份报告显示,2012年世界经济发展速度明显放缓,在接下来的几年中也将继续保持这一趋势。受此影...
93.
波罗的海国际航运公会“畅想”2013
作者:
刊名:
船舶与配套
发表期刊:
2013年2期
页码: 
26-27
摘要:
波罗的海国际航运公会(BIMCO)是世界最大的航运协会组织,其会员控制着全球65%左右的吨位。2013年1月该组织发布了一篇名为《畅想2013》的报告,简要分析了航运业正在和将要面临的挑战。...
94.
德国交通信贷银行:“船东自己毁了自己的市场”
作者:
刊名:
船舶与配套
发表期刊:
2013年2期
页码: 
28-28
摘要:
德国交通信贷银行(DVBBank)预计,全球航运市场至少要到2014年中旬才能复苏,到那时需求才能赶上供给。德国交通信贷银行董事会主席兼首席执行官WolfgangDriese说.预计2013...
95.
政府补贴未必能使巴西船厂成功
作者:
刊名:
船舶与配套
发表期刊:
2013年2期
页码: 
30-33
摘要:
与响彻里约热内卢夜晚的桑巴节拍不同,巴西伯南布哥州的日常旋律是建筑和机械设备的轰鸣声。该州位于里约热内卢东北约1200英里,夜晚这里的建筑和生产活动仍在继续。
96.
规模效益对淡水河谷的超大型矿砂船并不适用
作者:
刊名:
船舶与配套
发表期刊:
2013年2期
页码: 
33-34
摘要:
世界最大铁矿石出口商巴西淡水河谷公司,可能会因为使用40万吨超大型铁矿石运输船,而在过去19个月里多支付了1.58亿美元。法国AIphabulk海运研究公司在2012年12月19日的一篇报告...
97.
新加坡成为浮式储卸装置的改装中心
作者:
刊名:
船舶与配套
发表期刊:
2013年2期
页码: 
34-35
摘要:
英国GBI研究公司在最近发表的一篇报告中说,新加坡造船厂从油气行业的增长中获益匪浅,接获了许多浮式生产储卸装置(FPSO)和浮式储卸装置(FSO)改装订单。全球近70%的浮式生产储卸装置改装...
98.
建立船配国际标准中日韩需“步步为营”
作者:
刊名:
船舶与配套
发表期刊:
2013年2期
页码: 
35-36
摘要:
随着船舶工业的发展,船舶及海洋工程装备配套设备标准领域的国际合作正呈现出广阔的空间。中国、日本和韩国的有关研发机构经过近3年的酝酿及协商讨论,于2012年9月在上海签署了一份谅解备忘录,传达...
99.
韩国中型船企绝境求生
作者:
刊名:
船舶与配套
发表期刊:
2013年2期
页码: 
36-37
摘要:
经济衰退终将结束,且市场有望在2013年末回暖。大多数韩国海事业界的观察人士都相信,届时订单缺乏的情况将有所缓解,订单数量会有所增长。对此,现代尾浦的总经理HKChoi分析称,白那时起的未来...
100.
马士基敦促香港使用低硫燃料
作者:
刊名:
船舶与配套
发表期刊:
2013年2期
页码: 
38-39
摘要:
世界最大集装箱运输公司马士基航运威胁说,如果香港政府不强制其它到访的集装箱船使用高品质燃料,该公司从2014年起将停止在香港使用低硫燃料。马士基航运北亚地区经理提姆·史密斯说,由于没有强制使...
101.
造船业饱受船东弃船之殇
作者:
刊名:
船舶与配套
发表期刊:
2013年2期
页码: 
39-40
摘要:
不久前,《纽约时报》援引穆迪投资服务公司的调查报告称,德国排名前十的大银行共有980亿欧元不良贷款与全球航运业有关联,这几乎是德国银行业掌控希腊、爱尔兰、意大利、葡萄牙和西班牙债务总和的两倍...
102.
2013年的燃料价格或将再创新高
作者:
刊名:
船舶与配套
发表期刊:
2013年2期
页码: 
44-45
摘要:
全球贸易量的增加意味着商船队将会在2013年消耗更多的燃油,占船东最大一部分成本的燃料价格将会再创新高,而希腊AegeanMarinePetroleumNetwork等船用燃料公司将会因此受...
103.
2018年的邮轮建造情况
作者:
刊名:
船舶与配套
发表期刊:
2013年2期
页码: 
45-47
摘要:
考虑到人类已有几千年的航海历史,因此建造客船并不是一件多么困难的事,但只有工程技术最先进的德国和日本等国,才有能力成为邮轮建造的领导者。随着竞争的不断激烈,一艘邮轮订单可以让船厂产生巨大的盈...
104.
韩国船厂预计2013年将是一个大年
作者:
刊名:
船舶与配套
发表期刊:
2013年2期
页码: 
47-48
摘要:
全球最大两家造船厂现代重工和三星重工预计,在海上钻井和生产平台需求增长的带动下,2013年的订单情况将会出现好转。现代重工预计,2013年的船舶、海工设备和工厂建造的订单量将会增加52%,达...
105.
目前的船价仍有继续下跌的空间
作者:
刊名:
船舶与配套
发表期刊:
2013年2期
页码: 
48-49
摘要:
选择正确的时间购买和卖出船舶对任何船东都很重要。可能许多人都会说,船价的持续下跌已经让一些船舶具有了吸引力,甚至可以说“非常便宜”。但如果考虑到当前的运价,这一说法的正确性就值得商榷了。
106.
2013年将有40艘超大型油轮交付
作者:
刊名:
船舶与配套
发表期刊:
2013年2期
页码: 
49-49
摘要:
据英国Gibson船舶经纪公司介绍,2013年将有220艘油轮加入全球船队,与2012年的交付水平相当。其中超大型油轮的交付数量将达到40艘,比2012年的49艘有所下降。90艘中型油轮也将...
107.
2013年全球商船订单将增加47%
作者:
刊名:
船舶与配套
发表期刊:
2013年2期
页码: 
50-51
摘要:
由于造船贷款的逐渐恢复,预计2013年全球的新船订单量将会出现显著增长。商船订单的恢复将会推动韩国三大船厂现代重工、三星重工和大宇造船的业绩增长,以及它们的股票价格。由于油轮运价2013年下...
108.
2012年1~11月船舶工业经济运行情况
作者:
刊名:
船舶与配套
发表期刊:
2013年2期
页码: 
52-53
摘要:
2012年1-11月.全球航运市场持续低迷.我国船舶行业工业总产值增速趋缓,船舶出口下滑,经济效益回落,生产经营形势严峻。
109.
海上浮动工程——船舶工业大有作为的新领域
作者:
曹惠芬
刊名:
船舶与配套
发表期刊:
2013年2期
页码: 
56-69
摘要:
近20年来,在海洋科技飞速发展特别是海洋建筑工程、土木工程技术不断提高和建筑材料性能不断完善.陆地空间日益拥挤和稀缺.以及全球变暖导致海平面不断升高等多重因素推动下,海洋空间利用又出现了一种...
110.
世界第一艘LNG动力集装箱船
作者:
刊名:
船舶与配套
发表期刊:
2013年2期
页码: 
70-72
摘要:
2012年12月,美国船东Tote公司订购了世界上第一般以LNG为动力的集装箱船。这份订单不但震动了航运界,也振奋了美国造船业。船舶将由美国NASSCO造船厂建造,采用曼柴双燃料发动机。
111.
海底压缩技术或将彻底取代平台
作者:
刊名:
船舶与配套
发表期刊:
2013年2期
页码: 
74-76
摘要:
在挪威西部的一个巨大水坑里,一台上千吨的空气压缩机正在嗡嗡地进行疲劳测试,因为工程师们准备彻底改变油气的开采方式。这台为荷兰皇家壳牌集团挪威OrmenLange气田开发的原型压缩机,将使海上...
112.
为什么要砍掉球鼻艏?
作者:
刊名:
船舶与配套
发表期刊:
2013年2期
页码: 
76-77
摘要:
航运和造船业在过去的“黄金年代”发生了很大的变化,当时人们轻易地相信船舶设计师们正在创造一个新时代。其中一项发明就是球鼻艏,这种丑陋的突出装置逐渐成为船舶的一种必备设备。
113.
2012年值得关注的船舶之三:“Sikuliaq”号研究船
作者:
刊名:
船舶与配套
发表期刊:
2013年2期
页码: 
78-79
摘要:
2012年10月13日.3800吨的“sikuIiaq”号研究船在威斯康星州MarinetteMarine船厂下水。这艘由美国GIostenAssociates海洋建筑工程公司设计的261英...
114.
2012年值得关注的船舶之四:“AlmiSky”号
作者:
刊名:
船舶与配套
发表期刊:
2013年2期
页码: 
80-80
摘要:
“AlmiSky“号是大宇造船为希腊船东AlmiTankers公司建造的一艘双壳油轮.带有六对货舱和一对污油水舱。船舶带有一个球鼻艏,连续的上甲板上没有艏楼,方艉上带有一个开放式艉架、一台半...
115.
挪威海洋工程船队及行业介绍
作者:
刊名:
船舶与配套
发表期刊:
2013年2期
页码: 
82-87
摘要:
海洋工程船(OffshoreVessels)是为满足近代海洋工程,尤其是海洋油气开采活动的需求而制造的特种船舶,通常在设计上都装备了满足特殊功能要求的机械和专用设备系统。海洋工程船舶广泛应用...
116.
关于某型船损管监控系统升级的研究
作者:
冯铁楼
刊名:
船舶与配套
发表期刊:
2013年2期
页码: 
88-90
摘要:
某型船是新型舰船,舰船生命力由船上的损管监控系统保障。其主要由损管中心及三个监测分站组成,损管中心能对舰船的抗沉、消防、三防和主要辅助设备的状态进行集中监测与控制。当舰船发生火灾危险、舱室浸...
117.
沿舶航向单神经元PID控制器的设计
作者:
周蓉
刊名:
船舶与配套
发表期刊:
2013年2期
页码: 
92-97
摘要:
传统PID控制具有结构简单、鲁棒性强等优点.但是其控制依赖于精确的数学模型。单神经元网络具有自学习、自组织能力,并且不依赖于精确的数学模型。将单神经元与传统PID相结合而设计出的单神经元PI...
118.
荷兰AnthonyVeder公司批量采用瓦锡兰双燃料发动机
作者:
刊名:
船舶与配套
发表期刊:
2013年2期
页码: 
98-98
摘要:
德国MeyerWerft船厂2013年1月3日宣布.已向荷兰AnthonyVeder公司交付了“CoralEnergy”号LNG运输船。该船配有一台瓦锡兰50DF双燃料发动机以及2台瓦锡兰2...
119.
瓦锡兰与中国长期合作伙伴续签许可证协议
作者:
刊名:
船舶与配套
发表期刊:
2013年2期
页码: 
100-100
摘要:
瓦锡兰作为船舶行业领先的解决方案和服务提供商,与七家长期合作的中国生产许可证商续签了新一期的生产许可证协议。中国船舶工业集团白1978年以来已成为瓦锡兰的生产许可证商,并且四家其下属发动机生...
120.
卡特彼勒C175-16系列高速机进入中国市场
作者:
刊名:
船舶与配套
发表期刊:
2013年2期
页码: 
102-103
摘要:
前不久.美国卡特彼勒公司与利星行机械(上海)有限公司携手在上海举办了”船用高速发动机及拖轮推进技术”研讨会并透露.由卡特彼勒开发的新一代船用高速柴油机C175-16系列已经进入中国市场.该公...
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船舶与配套基本信息
刊名
船舶与配套
主编
曹磊
曾用名
主办单位
《游艇》杂志社有限公司
主管单位
中国船舶集团有限公司
出版周期
月刊
语种
ISSN
1674-8840
CN
11-5912/U
邮编
100861
电子邮箱
2483711838@qq.com
电话
010-595178
网址
地址
北京市西城区月坛北街5号
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