中国汽车界期刊
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中国汽车界

China Motor

《中国汽车界》是经新闻出版总署批准,中国机械工业联合会主管,中国机械工业企业管理协会和机械工业经济管理研究院联合主办,国内外公开发行的中文版月刊。集汽车资讯、汽车导购、汽车生活于一体;兼收并蓄了市场型、时尚型、专业型和实用型汽车类杂志的突出优点;在汽车类平面媒体中具有很强的权威性和影响力,具有一流的指导性、可读性、观赏性、服务性和很好的收藏价值。
主办单位:
中国机械工业企业管理协会 机械工业经济管理研究院
ISSN:
1672-8300
CN:
11-5240/F
出版周期:
其它
邮编:
100055
地址:
北京市广安门外大街甲397号
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  • 作者: 陈雄亮
    刊名: 中国汽车界
    发表期刊: 2009年5期
    页码:  50-51
    摘要: 东风本田是2008年惟一提高年度产销目标的汽车企业。刘裕和说,我们总的原则是不要带有太多的政治考虑,而是按照市场规律办事2009年1月9日,在东风本田新思域北京上市会结束后,《汽车商业评论...
  • 作者: 邱灿
    刊名: 中国汽车界
    发表期刊: 2009年5期
    页码:  52-53
    摘要: 提早合理布置二三级市场渠道,鼓励经销商单品牌做大做强,独特的市占率考核,四方共赢的保险业务以及二手车平台建设等等,陈斌波成为东风日产逆风而起的重要人物2008年元旦,陈斌波与两个同伴踏上了...
  • 作者: 马蕾
    刊名: 中国汽车界
    发表期刊: 2009年5期
    页码:  54-55
    摘要: 尽管在谈任何事情的时候,马纯济总是面带微笑,几乎从来不用比较激烈的言词,但是其坚定又富有气势的一面总会悄然显露15%、500亿元、30%,这几个数字是2008年中国重汽产销量、销售收入及增...
  • 作者: 葛帮宁
    刊名: 中国汽车界
    发表期刊: 2009年5期
    页码:  56-57
    摘要: 在一个几乎被主流汽车制造商忽略的领地,他和他和团队将微车做到了极致,或者说做成了一头奔跑的"大象"沈阳的低调众所周知:他与媒体总是有意无意地保持一定距离;有关他的采访基本上不涉及个人;每每...
  • 作者: 葛帮宁
    刊名: 中国汽车界
    发表期刊: 2009年5期
    页码:  58-60
    摘要: 有人问他,2008年大金龙的海外市场能得多少分。朱国强想了想回答说:80分。没得满分的原因是人民币升值带来了汇率损失在位于厦门集美区灌新路厦门汽车工业城的厦门金龙联合汽车公司(简称大金龙)...
  • 作者: 刘杨
    刊名: 中国汽车界
    发表期刊: 2009年5期
    页码:  62-63
    摘要: 通过品牌建设,固铂团结了员工、经销商、消费者,而成本却控制得很好。固铂"以奇胜,以正和"的品牌建设方式,正在引起业内的关注在美国固铂轮胎公司(CooperTire)位于上海的办公室里,周一...
  • 作者: 陈雄亮
    刊名: 中国汽车界
    发表期刊: 2009年5期
    页码:  64-65
    摘要: 在汽车行业,类似流通协会这样的行业组织不在少数,但大多有点半官方背景,给人"二政府"的印象,而这种印象正是沈进军想要扭转的自2005年10月担任中国汽车流通协会(以下简称"流通协会")副会...
  • 作者: 陈雄亮
    刊名: 中国汽车界
    发表期刊: 2009年5期
    页码:  66-67
    摘要: 在这场针对限牌的抗争中,他又一次发挥了超越经销商范畴的角色,而且这一次是由幕后走向了台前2008年11月8日,在天津滨海新区参加"纪念中国汽车工业改革开放30年"大型系列活动的苏晖接到了一...
  • 作者: 陈雄亮
    刊名: 中国汽车界
    发表期刊: 2009年5期
    页码:  70-71
    摘要: 如果是客观原因导致不走运,算是一件无可奈何的事,毕竟人算不如天算。但如果是人为造成的,则值得厂商们反思,至少要从中吸引教训,以免再犯有时候遇到恶心事时,人们往往会说"咳!真倒霉"。实际上,...
  • 作者: 一航山人
    刊名: 中国汽车界
    发表期刊: 2009年5期
    页码:  72-75
    摘要: 2008年,中国汽车市场推出的真正意义上的新车超过40款,但是在一波又一波新车潮中,有多少是有创意的新车上帝为人间制造了一个怪结,被称为"高尔丁"死结,并许下承诺:谁能解开奇异的"高尔丁"...
  • 作者: 刘宝华 贾可
    刊名: 中国汽车界
    发表期刊: 2009年5期
    页码:  76-83
    摘要: 奇瑞确实正在发生巨变。它的变化从何而来,又将到哪里去?2009年,又将给我们什么样的期待?它的掌门人尹同跃又在经历什么样的心路历程?2008年,尹同耀将名字改为尹同跃,从"耀"到"跃"的变...
  • 作者: 刘宝华
    刊名: 中国汽车界
    发表期刊: 2009年5期
    页码:  84-86
    摘要: 作为在海外和国内都做到海归派中最高职务的汪大总,2009年能将北汽控股带到一个什么样的台阶上?北汽自主品牌之路将呈现何种姿态?汪大总喜欢简洁,办公室里四壁空空,没有一张字画、没有一副镜框。...
  • 作者: 刘宝华
    刊名: 中国汽车界
    发表期刊: 2009年5期
    页码:  90-91
    摘要: 倘若辽宁省政府的支持力度足够,那么接下来祁玉民需要担心的则是如何理顺内部的管理机制问题,他需要进一步引进人才,在研发、销售上下大力气改革祁玉民大概是中国汽车老总里最命苦的一个。3年前临危受...
  • 作者: 葛帮宁
    刊名: 中国汽车界
    发表期刊: 2009年5期
    页码:  96-98
    摘要: 江淮汽车正在酝酿在全国50个县市建立大型汽车超市,以"总有一款适合您"的思路推广旗下的全部汽车产品,包括轻卡、重卡、大客车和轿车、MPV、SUV人们总是习惯把同处安徽的两家汽车制造商江淮汽...
  • 作者: 马蕾
    刊名: 中国汽车界
    发表期刊: 2009年5期
    页码:  100-102
    摘要: 张玉浦不仅是陕汽集团的领导者,还是这个企业内在的精神支柱,现在,他的接班人,43岁的方红卫有足够的能力传承并发展这一切吗陕汽集团原董事长张玉浦尚未退休前,方红卫作为内定接班人这件事就已几乎...
  • 作者: 马蕾
    刊名: 中国汽车界
    发表期刊: 2009年5期
    页码:  103-105
    摘要: 他用巴顿将军的一句话勉励自己:我们处在这样一个历史时刻,如果干不好,上帝都不原谅自己2月16日,东风汽车公司副总经理、东风乘用车公司总经理李绍烛,东风乘用车公司副总经理李春荣一行来到北京,...
  • 作者: 刘扬
    刊名: 中国汽车界
    发表期刊: 2009年5期
    页码:  106-107
    摘要: 2009年的行业低谷,会让企业,特别是跨国公司更为关注中国的低成本能力,这对于定位核心供应商的威孚来说,或许意味着更大的发展空间2008年9月21日,无锡威孚高科技股份有限公司在无锡市人民...
  • 作者: 邱灿
    刊名: 中国汽车界
    发表期刊: 2009年5期
    页码:  108-112
    摘要: 2008年中国汽车市场那么多的汽车营销活动,究竟有多少在我们心中留下痕迹?或许《汽车商业评论》选取的这些案例能够给大家一些启发雨燕——别具一格的色彩营销当缺乏新车引进市场时,企业需要用何种...
  • 作者: 陈雄亮
    刊名: 中国汽车界
    发表期刊: 2009年5期
    页码:  114-115
    摘要: 2008年,中国乘用车销量同比仅增长6.70%,比上年回落15.14个百分点,销量增幅为10年来最低。有鉴于此,汽车厂商们在政策扶持的鼓励下,竭力自我救赎,积极推出省油环保车型。在2009...
  • 作者: 肖斯礼
    刊名: 中国汽车界
    发表期刊: 2009年5期
    页码:  116-119
    摘要: 把自己当成一块磁铁,吸引尽可能多的社会力量参与公益活动,上汽通用五菱走出了一条与众不同的企业公益之路2008年10月29日,陈燮霞、龙清泉、陆永等中国国家举重队一行来到广西柳州市三江县三江...
  • 作者:
    刊名: 中国汽车界
    发表期刊: 2009年5期
    页码:  120-120
    摘要: 这个战略包含了常见的公益内涵,更重要的是,它在企业生产经营环节针对节能环保提出苛刻要求,本身即是对社会的最大贡献到2012年,轿车产品绝大多数部件和材料都可以得到再生。2008年1月22日...
  • 作者:
    刊名: 中国汽车界
    发表期刊: 2009年5期
    页码:  121-121
    摘要: 它是少数几家在实业之外,还拥有自己的教育产业的中国汽车公司之一。每次慈善援助体现的都是更有长远收效的教育2008年12月5日,吉利集团在北京人民大会堂领取了"中华慈善奖"之"最具爱心内资企...
  • 作者:
    刊名: 中国汽车界
    发表期刊: 2009年5期
    页码:  121-121
    摘要: 与传统意义上的捐资助学项目不同,这是一个旨在培养中国中西部贫困地区校外青少年生存技能的励志公益项目奥迪最具社会责任感的行动是2005年12月启动的公益项月——"奥迪童梦圆"。它由联合国儿童...
  • 作者:
    刊名: 中国汽车界
    发表期刊: 2009年5期
    页码:  123-123
    摘要: 史登科博士说,现在要更加坚定地可持续性地推进我们爱心基金的项目,不仅不会放弃,反而会更加努力如果从一个略显悲观的角度看待今时今日的企业社会责任舞台,更像是一个秀场。当灾难来临之时,企业的争...
  • 作者:
    刊名: 中国汽车界
    发表期刊: 2009年5期
    页码:  123-123
    摘要: 尹同耀说,奇瑞要做有责任感的企业公民,不仅要为中国争光,也要通过自己的努力,为这个世界增添美好2008年4月20日,奇瑞启动"梦想共筑奇瑞A5绿色传中国"活动,首站活动通过中国绿化基金会向...
  • 作者:
    刊名: 中国汽车界
    发表期刊: 2009年5期
    页码:  124-124
    摘要: 它参与支持中国教育、体育、文化、慈善、赈灾、环保等社会公益事业,还开创了中国汽车行业发布企业可持续发展报告的先河2008年9月11日,神龙汽车有限公司捐赠30万元在湖北麻城市第一中学为特困...
  • 作者:
    刊名: 中国汽车界
    发表期刊: 2009年5期
    页码:  124-124
    摘要: 它在成立之初就确立了"人·车·生活"的企业发展愿景2008年,在企业公民行为上已累计投入超过2000万元人民币2008年5月,汶川大地震,公司捐10辆逍客,员工捐款60万元。为保证救援物资...
  • 作者:
    刊名: 中国汽车界
    发表期刊: 2009年5期
    页码:  125-125
    摘要: 谁都不能脱离社会责任谈发展,社会责任是企业存在的前提,是企业价值的体现,是市场信誉的积累,更是我们创建世界名牌企业的基石2008年9月22日,鲁冠球给万向集团所属的各单位负责人发了一封公开...
  • 作者: 陈雄亮
    刊名: 中国汽车界
    发表期刊: 2009年5期
    页码:  126-127
    摘要: 在评选"十大创新经销商"之初,《汽车商业评论》曾试图设定一个统一的入选标准,但事后发现这是一个不切实际的想法,因为创新其实是没有统一标准的。更何况,中国有上万家经销商,各地市场行情又不尽相...
  • 作者: 贾可
    刊名: 中国汽车界
    发表期刊: 2009年5期
    页码:  128-129
    摘要: 我希望中国本土汽车的老总们,以一个更理性的态度和更感性的内容来建立与媒体的联系,拒绝或者敷衍并非上策"我是在做一个生意还是在做一项事业?"当创办和运营《汽车商业评论》这本杂志遇到困难的时候...

中国汽车界基本信息

刊名 中国汽车界 主编
曾用名
主办单位 中国机械工业企业管理协会 机械工业经济管理研究院  主管单位 中国机械工业联合会
出版周期 其它 语种
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