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船舶设计技术交流期刊
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船舶设计技术交流2003年出版文献
出版文献量(篇)
735
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船舶设计技术交流
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投稿
主办单位:
长江船舶设计院
ISSN:
CN:
出版周期:
半年刊
邮编:
430062
地址:
武汉市武昌区临江大道387号
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目录
1.
印度Chennai港150t起重船起重机设计
作者:
佘黎明 蔡亚平
刊名:
船舶设计技术交流
发表期刊:
2003年1期
页码: 
1-7
摘要:
本文对印度Chennai港150t起重船起重机设计作了较为详细的介绍,可供设计同类起重机时参考。
2.
印度Chennai港150t起重船船体设计回顾
作者:
王建红 王涛
刊名:
船舶设计技术交流
发表期刊:
2003年1期
页码: 
8-11
摘要:
本文介绍了印度150t起重船船体设计的设计特点和思路。
3.
长江消防指挥艇设计
作者:
吴光勇 赵书霓
刊名:
船舶设计技术交流
发表期刊:
2003年1期
页码: 
12-15
摘要:
本文介绍了长江消防指挥艇的设计特点及实船情况,可供设计同类型船的设计师参考。
4.
2300t级杂货船设计
作者:
张成桥 罗良波
刊名:
船舶设计技术交流
发表期刊:
2003年1期
页码: 
16-18
摘要:
本文介绍了2300t级杂货船的设计特点,可供设计同类型船时参考。
5.
高速船减振降噪综合治理及其效果
作者:
王发祥
刊名:
船舶设计技术交流
发表期刊:
2003年1期
页码: 
19-22
摘要:
本文介绍了高速船振动噪声的综合治理措施及其效果,对其主要措施如主机隔振及阻尼材料等进行了实船对比试验。
6.
“申崇线快速车客渡船”电气设计浅析
作者:
苏丽
刊名:
船舶设计技术交流
发表期刊:
2003年1期
页码: 
23-25
摘要:
本文主要介绍了“申崇线快速车客渡船”电气系统的设计思想及特点,供从事船舶电气设计的同行参考。
7.
浅谈液压驱动技术在工程船上的应用
作者:
王勇
刊名:
船舶设计技术交流
发表期刊:
2003年1期
页码: 
26-28
摘要:
介绍工程船上常用液压元件的性能和作用,常用液压回路及其维护要求。
8.
百船工程前期运作纪实及水利清淤工程船船型展望
作者:
刘厚恕 黄继昌
刊名:
船舶设计技术交流
发表期刊:
2003年1期
页码: 
29-36
摘要:
本文对水利部百船工程前期运作作了历史回顾,并对今后的水利清淤工程有一定的指导意义。
9.
面向透运管理的计算机辅助船舶报价系统开发
作者:
王丽铮
刊名:
船舶设计技术交流
发表期刊:
2003年1期
页码: 
37-39
摘要:
本文阐述了基于航运管理的计算机辅助船舶报价系统的开发原则、总体结构和实现的功能等。
10.
内河挂桨机船舶防污、降躁替代船型研制
作者:
张季平 彭丽君
刊名:
船舶设计技术交流
发表期刊:
2003年1期
页码: 
40-44
摘要:
针对挂桨机船舶油污染,躁声污染问题,通过防污、降躁替代船型研制,使内河挂桨机船舶对内河水域的油污染得到有效控制,环境躁声污染得到明显改善并力求做到经济实用、安全可靠,便于推广。
11.
就隔河岩消防拖船的设计、建造探讨过坝辅助船在坝区的作用
作者:
刘沦 赵书霓 陈晓冰
刊名:
船舶设计技术交流
发表期刊:
2003年2期
页码: 
1-6
摘要:
本文主要介绍了隔河岩升船机消防拖船的论证和设计特点,并提出该船对长江三峡坝区和其它坝区设计建造过坝辅助船具有很高的参考价值。
12.
三桨船体型线开发设计
作者:
徐强 龙范宜
刊名:
船舶设计技术交流
发表期刊:
2003年2期
页码: 
7-9
摘要:
文章从一艘设计船型线图的设绘思考出发,浅析船尾线型与螺旋桨的配合关系。
13.
铝合金船体结构应用带筋板的几个问题
作者:
戴海波 杜述勇 王承权
刊名:
船舶设计技术交流
发表期刊:
2003年2期
页码: 
10-14
摘要:
阐述应用带筋板的优越性。引荐带筋板的类型及尺寸系列,讨论含有带筋板的船体的结构设计几个问题。
14.
加筋板格结构模型强度试验研究
作者:
张征波 杨平 王发祥
刊名:
船舶设计技术交流
发表期刊:
2003年2期
页码: 
15-19
摘要:
本文针对课题研究提出的船体双向加筋板新型结构型式、传统的横向加筋板及纵向加筋板结构分别进行了结构相似模型研究,并结合有限元理论计算值进行了分析比较,得出了一些有益的结论。
15.
一种特殊双体船连结桥强度计算的简化方法
作者:
肖曙明
刊名:
船舶设计技术交流
发表期刊:
2003年2期
页码: 
20-23
摘要:
本文通过采用ANSYS5.6的结构静力学分析功能,对一种特殊双体船大圆筒下沉专用双体船连结桥进行强度计算,得到结构的应力分布。计算结果表明,最大应力143MPa发生在连接桥端部,强度满足要求...
16.
客滚船汽车舱照度计算分析
作者:
李新华
刊名:
船舶设计技术交流
发表期刊:
2003年2期
页码: 
24-28
摘要:
本文主要介绍了客滚船汽车舱照度的计算方法,可供设计同类型船的设计师参考。
17.
基于证据理论的潜艇损伤等级评估模型
作者:
杨建军 王志国 赵小龙
刊名:
船舶设计技术交流
发表期刊:
2003年2期
页码: 
29-32
摘要:
潜艇损伤直接关系到艇上官兵的生命,并影响潜艇作战性能,影响日常维修保养与巡逻执勤任务。因此一旦潜艇损伤,能正确认识损伤程度,了解损伤情况,以便做出相应的应对措施是十分重要的。本文根据影响潜艇...
18.
基于最优Pareto集的船舶出坞拖轮配置优化
作者:
杨启 王呈方 谭家华 黄小勇
刊名:
船舶设计技术交流
发表期刊:
2003年2期
页码: 
33-37
摘要:
本文采用多目标遗传算法求解船舶出坞拖轮配置优化模型的近似Pareto最优解集,针对遗传算法只能优化单目标、无约束问题,通过引入罚函数除去了船舶出坞中多变量非线性有约束问题的约束限制。本文利用...
19.
对船艇建造质量的分析与探讨
作者:
杨云峰
刊名:
船舶设计技术交流
发表期刊:
2003年2期
页码: 
38-40
摘要:
本文对长江海事局建造的一艘巡逻艇出现的问题进行质量分析,并对如何保证产品建造质量提出了建议。
20.
对604B型机通过工作过程优化进行功率强化的初步研究
作者:
王振业
刊名:
船舶设计技术交流
发表期刊:
2003年2期
页码: 
41-46
摘要:
采用建立数学模型,数学分析,对604B型柴油机工作过程进行优化,对柴油机功率进行强化。
21.
500KW多功能疏浚拖轮设计要点
作者:
李冰 程少江 郭晓防
刊名:
船舶设计技术交流
发表期刊:
2003年3期
页码: 
1-2
摘要:
本文对500KW多功能疏浚拖轮的设计特点作了介绍,可供设计同类型拖轮的设计师参考。
22.
湖北省库区旅游船船型与推进装置探讨
作者:
陈荣堤
刊名:
船舶设计技术交流
发表期刊:
2003年3期
页码: 
3-5
摘要:
本文在现有实船资料的基础上,为改善库区游船的舒适性,减小噪音和振动对旅客的危害,采用柴油机电力推进装置方案。经两艘型船快速性对比计算,表明库区30m以下旅游船采用纵流首、双球艉线型和柴油机电...
23.
闭式隧道中螺旋桨尾流的运动特点和桨后隧道长度的确定
作者:
倪永山
刊名:
船舶设计技术交流
发表期刊:
2003年3期
页码: 
6-9
摘要:
本文分析了螺旋桨尾流在隧道中的运动特点;为了取得较高的推进效率,桨后隧道长度必须保证轴向诱导速度在隧道内达到常值。
24.
280M^3LPG船的研制
作者:
赖招权
刊名:
船舶设计技术交流
发表期刊:
2003年3期
页码: 
10-13
摘要:
本文对280M^3LPG船的研制作了较详细的介绍,可供同类船舶设计时参考。
25.
舰船大空间舱室火灾安全设计
作者:
仲晨华 冯明初 杨志青 王志国
刊名:
船舶设计技术交流
发表期刊:
2003年3期
页码: 
14-16
摘要:
为了研究舰船内部大空间舱室这一典型结构的火灾及舰船火灾安全设计,对大空间舱室内火灾发生后的蔓延情况进行了模拟计算,得出其火灾蔓延规律.总结出针对该类型结构的防火设计应该注意的地方,其结论能对...
26.
“长江海事船”电气系统设计
作者:
苏丽
刊名:
船舶设计技术交流
发表期刊:
2003年3期
页码: 
17-21
摘要:
本文主要介绍了“长江海事船”电气系统的设计思想及特点.并对此类型内河高速港监船舶的电气系统设计提出自己的见解。
27.
CAN机舱自动监控系统实时数据采集技术和应用
作者:
于亚如 陈明
刊名:
船舶设计技术交流
发表期刊:
2003年3期
页码: 
22-27
摘要:
自动监控中数据采集是一项非常重要的内容。数据的准确传输更是实现自动控制的前提.如何实现数据采集、转换和准确传输是本文要探讨的内容。现代舰船的机舱中由于存在严重的干扰信号,一般监控网络很难达到...
28.
宋代23轮车轮战船复原研究报告
作者:
席龙飞 顿贺
刊名:
船舶设计技术交流
发表期刊:
2003年3期
页码: 
28-33
摘要:
本文对中国发明的车轮舟以及由桨发展成轮桨的船舶推进技术,运用桨轮船的实践,宋代23轮车轮战船的复原作了深入的研究.可供研究船史的专家们参考。
29.
工程监理制与船舶建造质量控制
作者:
熊寅
刊名:
船舶设计技术交流
发表期刊:
2003年3期
页码: 
34-36
摘要:
探讨工程监理制在船舶建造管理中实施的必然性与可行性,说明了监理单位的选择与委托方式及监理单位在船舶设计与制造阶段主要工作内容。
30.
安全问题的系统分析与建模
作者:
仲晨华 杨志青 殷沐德 王志国
刊名:
船舶设计技术交流
发表期刊:
2003年3期
页码: 
37-40
摘要:
本文运用系统科学的方法,分析了建模的过程,论述了在安全科学研究中产生矛盾结果的原因,认为必须运用系统科学的方法来建立模型.并对建立的模型进行综合分析,才能得出符合客观实际的结论。
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