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刊名： 内燃机工程发表期刊： 2013年2期页码:摘要： 在AMESim环境下建立了双阀系统的仿真模型,与试验数据对比证明仿真模型能够准确预测双阀系统的喷油特性.利用仿真模型分析了全工况平面内不同控制模式下柱塞直径、凸轮型线速率、柱塞配合间隙、溢流...
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32. 高压共轨燃油系统轨压控制策略研究刊名： 内燃机工程发表期刊： 2013年2期页码:摘要： 建立了高压共轨燃油系统的物理模型,理论分析得出高压共轨燃油系统内轨压的主要影响因素是发动机转速、喷油量及当前油轨压力.以这3个因素为自变要素,采用查表的方法建立了前馈控制逻辑；以泵油量作为P...
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33. 发动机环境适应性模糊评价研究刊名： 内燃机工程发表期刊： 2013年2期页码:摘要： 针对我国特种车辆发动机环境适应性评价研究缺乏,评判体系不合理的问题,基于模糊识别理论,参照美军环境适应性试验标准,采用层次分析法和专家打分法,确定了发动机环境适应性评价模糊集、基准向量及其权...
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34. 信息动态刊名： 内燃机工程发表期刊： 2013年2期页码:摘要：
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刊名： 内燃机工程发表期刊： 2013年3期页码:摘要： 利用正庚烷的简化模型、Wang[1]的多环芳香烃(PAHs)详细机理及泽尔多维奇氮氧(NOx)模型,建立适用于描述柴油机富氧燃烧并能预测PAHs与NOx的化学动力学模型.使用CHEMKIN对...
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刊名： 内燃机工程发表期刊： 2013年3期页码:摘要： 微乳化乙醇柴油是一种多组分燃料,与柴油的蒸发特性存在不同.对于直径范围为20～30 μm的微乳化乙醇柴油液滴,在对流比较强的情况下可以采用蒸馏曲线模型建立其单液滴蒸发模型.通过计算获得环境温...
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37. 电液驱动气门柴油机性能优化刊名： 内燃机工程发表期刊： 2013年3期页码:摘要： 建立了电液驱动气门柴油机仿真模型,利用试验获得的电液气门运动规律,分析气门重叠角、进气迟后角和排气提前角对柴油机动力性的影响,并对三者进行多参数优化,最后研究了排气迟后角对柴油机内部废气再循...
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刊名： 内燃机工程发表期刊： 2013年3期页码:摘要：
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刊名： 内燃机工程发表期刊： 2013年3期页码:摘要： 发展了基于误差传播的直接关系图形法(DRGEP)及主成分分析法(PCA)的简化复杂化学动力学机理的数值方法,通过对详细机理的二次简化,快速有效地去除其中冗余组分和反应.研究结果表明:DRGE...
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刊名： 内燃机工程发表期刊： 2013年3期页码:摘要： 利用CFD软件对不同形状进气道的发动机进行瞬态数值模拟,并详细分析气道形状对气体运动和燃烧过程的影响.研究结果表明:随着涡流比的降低,缸内气体湍流动能增加；点火稳定性受湍流动能和气体流速影响...
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刊名： 内燃机工程发表期刊： 2013年3期页码:摘要： 以ANSYS Workbench为仿真计算平台,考虑冷却水流动与沸腾传热的影响,在计算流体动力学模块CFX中,采用气液两相流沸腾传热和单相流不考虑沸腾传热的计算方法,对柴油机气缸盖与冷却水腔...
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刊名： 内燃机工程发表期刊： 2013年3期页码:摘要： 为实现波束形成声源识剐技术中声源声功率的计算及排序,给出了将波束形成输出的传声器阵列平面声压贡献量缩放为声源表面声强量的方法.在此基础上,进行了某发动机标定工况下的噪声源识别台架试验.研究结...
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刊名： 内燃机工程发表期刊： 2013年3期页码:摘要： 喷油系统喷油过程中高压油路燃油压力波动会直接影响系统循环喷油量的稳定性和一致性.应用类比思想,引入了液力电容和液力电感概念,基于电控单体泵喷油系统的结构参数,建立了用于计算系统高压油路压力波...
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刊名： 内燃机工程发表期刊： 2013年3期页码:摘要： 通过对比几种含氧混合燃油和柴油的理化性质,并在高压共轨试验台上进行试验研究,总结出一种新的能够精确测量油嘴流量系数的方法,使用这种方法计算了不同喷油压力下几种燃料的流量系数,并对其流通性能进...
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刊名： 内燃机工程发表期刊： 2013年3期页码:摘要： 针对实际使用中多楔带的疲劳损伤情况,分析了环境温度、带轮直径和安装张力对多楔带寿命的影响,设计了相应的方案进行试验验证,并经统计试验数据后制定了多楔带疲劳寿命指标标准.分析了机械式自动张紧器...
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刊名： 内燃机工程发表期刊： 2013年3期页码:摘要： 通过自搭建的一种针对柴油机缸盖进排气门“鼻梁区”进行射流冲击冷却的试验台,采用导热系数较高的纳米流较传统冷却液,进行了单孔和多孔射流方式在不同射流冲击参数下对柴油机缸盖“鼻梁区”传热系数影响...
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刊名： 内燃机工程发表期刊： 2013年3期页码:摘要： 针对金属燃油箱冲压过程引起不均匀塑性变形和厚度变化,研究了冲压结果对结构振动耐久性的影响.首先,采用有限元方法对燃油箱进行了模态分析,研究冲压结果对模型频率的影响；然后,进行30 Hz激励下...
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刊名： 内燃机工程发表期刊： 2013年3期页码:摘要： 为研究增压式高压共轨系统的增压性能、喷油率的可调性等性能的影响,在系统仿真研究的基础上,设计了Peak& Hold控制式驱动电路和单片机硬件系统,并在Keil-C环境下编写了单片机程序和La...
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刊名： 内燃机工程发表期刊： 2013年3期页码:摘要： 根据叶片式可变排量机油泵的初步设计参数,建立了AMESim 一维模型.依照配套发动机要求的工况进行机油泵综合性能仿真计算,并通过样机试验对计算结果进行验证.对不同配流盘正时的叶片腔内部性能进...
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50. 微造型滑动摩擦副混合润滑数值模拟刊名： 内燃机工程发表期刊： 2013年3期页码:摘要： 基于混合润滑模型对微沟槽表面滑动摩擦系统流体动压润滑进行了数值模拟,重分析了具有不同分布方式和表面形式的微沟槽织构对滑动摩擦副摩擦特性的影响,揭示了不同表面综合粗糙度和纹理参数下滑动摩擦副的...
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51. 气动发动机进气过程流动损失分析刊名： 内燃机工程发表期刊： 2013年3期页码:摘要： 作为一种清洁能源动力装置,气动发动机以高压空气为储能介质,进入气缸膨胀做功,其进气过程流动特性对整机效率影响显著.针对气动发动机旋转阀进气机构的流动损失,根据计算流体力学理论,建立了气动发动...
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52. 缸盖材料温变效应的理论与试验研究刊名： 内燃机工程发表期刊： 2013年4期页码:摘要： 采用数值仿真分析手段,研究了高热流密度条件下蠕墨铸铁平板内部传热状态随物性的变化.结果表明:在常物性和变物性2种不同的假设条件下,平板稳态传热的温度场分布存在显著差异.为了验证仿真分析结果,...
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刊名： 内燃机工程发表期刊： 2013年4期页码:摘要： 采用集总参数法建立了增压柴油机冷却系统模型,对增压柴油机冷却系统控制策略进行了研究.通过热平衡试验验证了该冷却系统模型的准确性.在冷却系统模型的基础上基于冷却系统附件功耗最低的原则,设计了增...
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刊名： 内燃机工程发表期刊： 2013年4期页码:摘要： 针对增压缸内直喷汽油机(GDI)高负荷爆震问题进行研究,利用可变气门正时控制发动机扫气过程,在稀燃条件下分别对不同节气门开度和负荷的情况进行了不同VVT角度的试验.试验结果表明:扫气可抑制爆...
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刊名： 内燃机工程发表期刊： 2013年4期页码:摘要： 针对高压共轨燃油喷射系统中多次喷射的协调问题,在对多次喷射的功能进行分析的基础上,充分考虑发动机工况和环境变化等因素,提出了针对预喷、主喷和后喷的多次喷射协调控制策略,设计了多次喷射协调控制...
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刊名： 内燃机工程发表期刊： 2013年4期页码:摘要： 采用时间分割法对相位多普勒粒子分析仪(phase doppler particle analyzer,PDPA)测量得到的外开式喷油器的喷雾场粒子特征信息进行分析研究.研究结果表明:背压变化...
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刊名： 内燃机工程发表期刊： 2013年4期页码:摘要： 针对某型12150柴油机燃烧段信号随工况变化进行分析,选择转速800 r/min、载荷400 N·m时的缸内压力及缸盖振动加速度信号进行时频分析.为了提取缸内最高燃烧压力所激励的缸盖振动加速...
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刊名： 内燃机工程发表期刊： 2013年4期页码:摘要： 针对坦克柴油机气缸工作状态不解体检测问题,在实车上模拟了失火故障,测取了不同状态下排气口附近的噪声信号；利用局域均值分解获得了具有明显幅值调制特征的排气噪声主频率成分；提取包络信号最大幅值归...
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刊名： 内燃机工程发表期刊： 2013年4期页码:摘要： 针对柴油机调速系统存在的非线性和时变性,以及传统PID控制效果不理想等特点,研究了船用柴油机转速控制优化问题.利用BP神经网络的自学习能力和自适应能力,对PID控制器的参数进行在线整定.基于...
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刊名： 内燃机工程发表期刊： 2013年4期页码:摘要： 以Co为助剂的PBA型Pt/Co-BaO/Al2 O3为催化剂,以DME为还原剂,试验研究了氮氧化物存储还原(NSR)性能,及O2和CO2的含量对NSR性能的影响.研究结果表明:PBA型催化...
内燃机工程基本信息
| 刊名 | 内燃机工程 | 主编 | 金冬寒 |
| 曾用名 | |||
| 主办单位 | 中国内燃机学会 | 主管单位 | 中国科学技术协会 |
| 出版周期 | 双月刊 | 语种 |
chi
|
| ISSN | 1000-0925 | CN | 31-1255/TK |
| 邮编 | 201108 | 电子邮箱 | cicee@vip.163.com |
| 电话 | 021-31310107 31310211 | 网址 | |
| 地址 | 上海市闵行区华宁路3111号 |
内燃机工程评价信息
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