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现代车用动力
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Modern Vehicle Power
曾用名：
油泵油嘴技术(1975-1995)|内燃机燃油喷射和控制(1996-2001)
影响因子
0.2448
本刊主要介绍国内、外车用、农用，船用和工程机械用柴油机油泵油嘴的行业信息，产品研制开发，油泵油嘴与发动机的配试技术、电子控制技术，新产品，新工艺，新材料的应用，检测技术，自运控制技术，并设有油泵油使用维修及信息动态等。
主办单位：
中国一汽无锡油泵油嘴研究所
期刊荣誉：
江苏省一级期刊
ISSN：
1671-5446
CN：
32-1642/TH
出版周期：
季刊
邮编：
214063
地址：
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刊名： 现代车用动力发表期刊： 2007年1期页码:摘要：
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刊名： 现代车用动力发表期刊： 2007年1期页码:摘要： 在全球经济一体化环境下,汽车产业要不要自主创新,如何自主创新?本文以丰富、翔实的实例对这些热点、敏感问题进行了深入分析,回答了这些问题.无锡油泵油嘴研究所作为我国计划经济条件下设立的研究机构...
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刊名： 现代车用动力发表期刊： 2007年1期页码:摘要： 介绍了一种新型的电子控制FCRS型共轨喷油系统,以及组成系统的关键部件的性能,该系统与传统机械喷油系统相比,具有喷射压力高,喷油压力、喷油定时等特性参数可灵活调节,可满足柴油汽车国3及以上排...
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刊名： 现代车用动力发表期刊： 2007年1期页码:摘要： 通过应用AVL公司BOOST发动机模拟计算软件建立了某车用电控柴油机的仿真计算模型,并进行了试验验证,应用MCC燃烧模型,研究在额定工况相同喷油量下不同的喷孔几何尺寸对发动机性能的影响.
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刊名： 现代车用动力发表期刊： 2007年1期页码:摘要： 在电控高压共轨系统研究的基础上,对共轨管部件限压阀进行了试验研究,并对试验结果进行了分析,最后对自主开发的限压阀特性进行试验,并提出压力控制故障模式下的程序运行流程,从而为共轨系统故障诊断奠...
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刊名： 现代车用动力发表期刊： 2007年1期页码:摘要： 系统地阐述了废气再循环(EGR)电控系统的开发流程,重点讨论了电控系统的组成以及软硬件的结构与设计,对EGR的控制策略进行了初步研究,并同时考虑到信号的抗干扰能力,分析了该系统的发动机台架试...
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刊名： 现代车用动力发表期刊： 2007年1期页码:摘要： 针对某型柴油机的配气系统,研制了一套电-液驱动可变气门系统,在对该系统进行理论分析的基础上,结合实际液压系统的特点,建立了气门运动的仿真模型,并进行了仿真计算,计算结果对可变气门系统的设计有...
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刊名： 现代车用动力发表期刊： 2007年1期页码:摘要： 介绍了一种自行开发的柴油机电控掺烧乙醇的多点喷射系统.该系统利用16位高性能单片机C167CS和传感器系统,通过采集传感器信号进行数据分析处理,优化控制输出以及显示的自动化和数字化,以实现乙...
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刊名： 现代车用动力发表期刊： 2007年1期页码:摘要： 选择了燃烧噪声的研究方法,对二甲醚发动机噪声的影响因素进行了试验研究和分析,明确了降低噪声的有效途径.通过本文的试验研究, 可将原498型柴油发动机的燃烧噪声降低4.2 dB .
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刊名： 现代车用动力发表期刊： 2007年1期页码:摘要： 使用AVL发动机配气机构模拟分析用Tycon软件和发动机性能模拟分析用Boost软件,对一车用电控柴油机配气机构进行仿真评估和改进.研究表明,采用经优化的多项凸轮方案,可对原方案进排气凸轮的...
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11. 摆线转子泵的设计计算刊名： 现代车用动力发表期刊： 2007年1期页码:摘要： 从摆线泵啮合和摆线的定义出发对摆线啮合的参数和计算公式进行了介绍,对较为复杂的摆线内转子的型线方程进行了推导和说明,给出了摆线泵流量的精确计算公式,并对设计中需注意的问题进行了说明.最后用一...
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12. TQ调速器结构改进及调整方法刊名： 现代车用动力发表期刊： 2007年1期页码:摘要： 对TQ机械式调速器(间称调速器)的原结构进行了分析,介绍了对该调速器内部结构的改进及调整方法,解决了高压喷油泵增压补偿器干涉怠速加载的问题,为调速器与增压补偿器的顺利对接提供了一种新的思路.
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13. 弹簧工序间的防锈研究刊名： 现代车用动力发表期刊： 2007年1期页码:摘要： 根据金属腐蚀原理和影响金属腐蚀的因素,通过对工序间弹簧锈蚀的初步分析,找出了引起弹簧锈蚀的主要因素,进行了材料耐腐性能对比,防锈水浓度对防锈性能的影响,防锈处理间隔时间长短对防锈性能的影响,...
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14. 利用枪钻设备加工喷油器体直进油孔刊名： 现代车用动力发表期刊： 2007年1期页码:摘要： 在分析了喷油器体直进油孔的传统加工工艺的基础上,设计出了枪钻机床用的工装夹具,并提出了应用枪钻设备来进行加工的新方法,对枪钻设备加工所使用的切削参数、压力和流量的选择进行了全面分析,另外对切...
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刊名： 现代车用动力发表期刊： 2007年1期页码:摘要：
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刊名： 现代车用动力发表期刊： 2007年1期页码:摘要：
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17. 庆铃VE泵校正后不能熄火刊名： 现代车用动力发表期刊： 2007年1期页码:摘要：
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18. 简讯刊名： 现代车用动力发表期刊： 2007年1期页码:摘要：
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刊名： 现代车用动力发表期刊： 2007年2期页码:摘要： 分析了与均质充量压缩点火(HCCI)燃烧相关的碳氢燃料的氧化过程,并对其3个阶段作了概述;通过对单步机理、骨架机理、简化机理和详细机理4种化学动力学机理各自的建立、改进及发展的阐述,说明了深...
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20. 内燃机气道性能的评价方法刊名： 现代车用动力发表期刊： 2007年2期页码:摘要： 详细讨论了内燃机气道流动特性的定义、测量技术和评价方法.分析了Ricardo方法与AVL,FEV方法所定义的涡流比和流量系数间的关系,对叶片风速仪和涡流动量计测量所得涡流比进行了比较,并介绍...
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刊名： 现代车用动力发表期刊： 2007年2期页码:摘要： 通过对常用的几种共轨高压供油泵的结构和原理的分析,提出了对泵油部件进行改进的方案并进行了性能测试.测试结果表明:新方案可显著提高高压供油泵的工作能力,并使泵油效率也得到改善.
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刊名： 现代车用动力发表期刊： 2007年2期页码:摘要： 利用计量流体力学(CFD)模拟软件FIRE对不同形状燃烧室的柴油机的缸内喷雾与燃烧过程进行了模拟分析.通过对缸内流场、燃油浓度场、温度场分布的对比,分析不同燃烧室对混合气形成的影响.结果表明...
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刊名： 现代车用动力发表期刊： 2007年2期页码:摘要： 在驱动电路的基础上设计了电控单体泵的控制系统,采用相邻循环法结合参数自适应修正对喷油时段的凸轮轴瞬时转速进行预测,完成了燃油喷射控制中凸轮轴角度和时间之间的转换.试验表明,控制系统能够精确控...
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刊名： 现代车用动力发表期刊： 2007年2期页码:摘要：
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25. 发动机特性建模方法的选择刊名： 现代车用动力发表期刊： 2007年2期页码:摘要： 列举了发动机使用外特性和万有特性建模的几种数值计算方法,并结合某种类型的发动机对各种建模结果进行了分析比较,认为运用最小二乘法建立的发动机特性数学模型具有较高的拟合精度,而且计算方便.
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刊名： 现代车用动力发表期刊： 2007年2期页码:摘要：
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27. 双燃料发动机技术浅析刊名： 现代车用动力发表期刊： 2007年2期页码:摘要： 对柴油/天然气双燃料发动机的基本燃烧过程及工作特点:换气短路损失,高压缩比,小负荷工作等作了介绍,并对双燃料发动机的两种典型结构预燃室双燃料发动机、直喷式双燃料发动机以及双燃料发动机未来主要...
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28. 双偏心式提前器刊名： 现代车用动力发表期刊： 2007年2期页码:摘要： 介绍了双偏心式提前器对动态提前角具有自动退后和自动提前的双向功能及具有良好的恢复性等两大特点,分析了其结构并比较了外装式和内装式双偏心提前器,简单介绍了此提前器2种不同用途能够互相转换的工作...
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刊名： 现代车用动力发表期刊： 2007年2期页码:摘要： 分析了用SWOSC-V,OTEVA-75SC牌号弹簧钢丝卷制的汽油机气门弹簧引入氮化工艺的可行性,经讨论后确定以450±10℃温度对气门弹簧进行低温气体氮碳共渗(气体软氮化)处理,通过工艺试...
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刊名： 现代车用动力发表期刊： 2007年2期页码:摘要： 根据市场反映的质量问题,通过对飞锤尺寸和形位公差的分析,找出了飞锤不平衡的主要原因,对中孔和销孔的加工工艺进行了改进,并设计了C336-1型车床用车夹具.通过改进,机加工时间缩短了16min...
现代车用动力基本信息
| 刊名 | 现代车用动力 | 主编 | 金奇 |
| 曾用名 | 油泵油嘴技术(1975-1995)|内燃机燃油喷射和控制(1996-2001) | ||
| 主办单位 | 中国一汽无锡油泵油嘴研究所 | 主管单位 | 中国一汽无锡油泵油嘴研究所 |
| 出版周期 | 季刊 | 语种 |
chi
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| ISSN | 1671-5446 | CN | 32-1642/TH |
| 邮编 | 214063 | 电子邮箱 | cpy@wfieri.com |
| 电话 | 0510-85515639；85522763 | 网址 | www.wfieri.com |
| 地址 | 江苏省无锡市钱荣路15号 |
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| 1. | 江苏省一级期刊 |
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