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柴油机可变气门系统优化设计研究
柴油机可变气门系统优化设计研究
作者:
任晓莉
潘志翔
许回江
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
柴油机
可变气门
建摸
仿真
摘要:
针对某型柴油机的配气系统,研制了一套电-液驱动可变气门系统,在对该系统进行理论分析的基础上,结合实际液压系统的特点,建立了气门运动的仿真模型,并进行了仿真计算,计算结果对可变气门系统的设计有一定的指导意义.
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进气门迟关
烟度
排放
内容分析
文献信息
引文网络
相关学者/机构
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期刊文献
内容分析
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关键词热度
相关文献总数
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(/年)
文献信息
篇名
柴油机可变气门系统优化设计研究
来源期刊
现代车用动力
学科
交通运输
关键词
柴油机
可变气门
建摸
仿真
年,卷(期)
2007,(1)
所属期刊栏目
研究、设计
研究方向
页码范围
24-27,52
页数
5页
分类号
U4
字数
1876字
语种
中文
DOI
10.3969/j.issn.1671-5446.2007.01.007
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
H指数
G指数
1
潘志翔
30
138
7.0
10.0
2
许回江
4
20
3.0
4.0
3
任晓莉
2
11
2.0
2.0
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二级引证文献(2)
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引证文献(0)
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2016(2)
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引证文献(0)
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研究主题发展历程
节点文献
柴油机
可变气门
建摸
仿真
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
现代车用动力
主办单位:
中国一汽无锡油泵油嘴研究所
出版周期:
季刊
ISSN:
1671-5446
CN:
32-1642/TH
开本:
大16开
出版地:
江苏省无锡市钱荣路15号
邮发代号:
创刊时间:
1975
语种:
chi
出版文献量(篇)
1316
总下载数(次)
6
总被引数(次)
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