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1.
【期刊】
基于Small RTOS51的
油耗
-转速
测量
系统的设计与实现
作者:
宋沈阳
高世伦
刊名:
柴油机设计与制造
发表时间:
2006-02-01
摘要:
介绍一种智能型
油耗
-转速
测量
系统的设计与实现.基于P89V51RD2单片机和SmallRTOS51嵌入式实时操作系统,该系统实现了对内燃机
油耗
、转速的自动
测量
、记录等工作.
油耗
测量
采用重量法,转速
测量
使用磁电式转速传感器进行
测量
内燃机
油耗
转速
测量系统
单片机
2.
【专利】
油耗
测量
系统
发明人:
蔡子伟
李炎晶
马玉林
申请人:
北京福田康明斯发动机有限公司
公开时间:
2018-11-27
摘要:
本实用新型涉及发动机领域,公开了一种
油耗
测量
系统,该
油耗
测量
系统包括自动排气装置(1)、
油耗
仪(2)和流体连接所述
油耗
仪(2)的发动机(3),所述自动排气装置(1)设置在所述发动机(3)向所述
油耗
仪(2本申请提供的
油耗
测量
系统能够有效减少空气对
油耗
测量
结果的影响,提高了
油耗
测量
系统的精确度。
3.
【专利】
发动机
油耗
的
测量
方法、
油耗
测量
装置以及
油耗
测量
程序
发明人:
田上淳
申请人:
雅马哈发动机株式会社
公开时间:
2011-12-14
摘要:
本发明提供一种发动机
油耗
的
测量
方法、
油耗
测量
装置以及
油耗
测量
程序。一种发动机
油耗
的
测量
方法包括:第一
测量
步骤,用于通过二氧化硫探测管
测量
发动机的废气中包含的二氧化硫的浓度S0;第二
测量
步骤,用于提供燃料和发动机油的混合物的混合燃料,并用于通过二氧化硫探测管
测量
发动机的废气中包含的二氧化硫的浓度S1;以及计算步骤,用于基于如下公式(1)和(2)计算发动机
油耗
:发动机
油耗
={〔S0-g〕/〔S1-S0+g〕}·G·R,g=〔S1-S0〕/〔α-1〕。其中,G:第二
测量
步骤中使用的混合燃料量,R:发动机油占混合燃料的比例,g:燃料燃烧产生的二氧化硫的浓度,α:(混合燃料燃烧产生的二氧化硫的浓度)/(燃料燃烧产生的二氧化硫的浓度)。
4.
【专利】
发动机
油耗
的
测量
方法、
油耗
测量
装置以及
油耗
测量
程序
发明人:
田上淳
申请人:
雅马哈发动机株式会社
公开时间:
2009-09-02
摘要:
本发明提供一种发动机
油耗
的
测量
方法、
油耗
测量
装置以及
油耗
测量
程序。一种发动机
油耗
的
测量
方法包括:第一
测量
步骤,用于通过二氧化硫探测管
测量
发动机的废气中包含的二氧化硫的浓度S0;第二
测量
步骤,用于提供燃料和发动机油的混合物的混合燃料,并用于通过二氧化硫探测管
测量
发动机的废气中包含的二氧化硫的浓度S1;以及计算步骤,用于基于如下公式(1)和(2)计算发动机
油耗
:发动机
油耗
={〔S0-g〕/〔S1-S0+g〕}·G·R;g=〔S1-S0〕/〔α-1〕其中,G:第二
测量
步骤中使用的混合燃料量,R:发动机油占混合燃料的比例
5.
【期刊】
轿车高
油耗
的分析检测与降低
油耗
方案
作者:
郝军
刊名:
汽车电器
发表时间:
2010-08-01
摘要:
轿车高
油耗
是困扰车主和维修人员的难题,本文从燃油喷射系统的工作原理出发,介绍检测和降低
油耗
的实用维修技术方案,同时对一些错误做法进行分析.
高油耗
分析检测
降低油耗方案
6.
【期刊】
基于等速
油耗
测量
的车用发动机匹配优化试验分析方法
作者:
周海宁
张有
杜志良
王念申
黎程
刊名:
柴油机设计与制造
发表时间:
2014-01-01
摘要:
基于一台公路运输车辆在试验场内的
油耗
试验,通过采集发动机电控数据信息和发动机台架试验数据,结合试验场内的整车路试试验方法,得到平均车速、等速百公里
油耗
、等效整车运行工况在发动机万有特性上的分布等结果,提出了车用发动机在整车上匹配优化的一种新的试验分析方法
车用发动机
优化匹配
试验分析方法
7.
【专利】
质量流量
油耗
测量
装置
发明人:
袁福强
申请人:
湖南湘仪动力测试仪器有限公司
公开时间:
2013-07-31
摘要:
本实用新型公开了一种质量流量
油耗
测量
装置,包括质量流量式
油耗
仪和与其连接的标定装置,所述标定装置为电磁阀。将现有技术的标定装置两位三通阀改为电磁阀,可以通过直接控制电磁阀的开启和关闭来控制质量
油耗
仪流出的油量,标定结果准确,解决了流量
油耗
仪
测量
发动机燃油消耗的准确性和重复性问题,性能可靠。
8.
【专利】
一种
油耗
测量
系统
发明人:
吕林
李朋
喻方平
申请人:
武汉添蓝发动机排放控制技术有限公司
公开时间:
2019-10-08
摘要:
本实用新型涉及发动机装置结构技术领域,具体地指一种
油耗
测量
系统。包括燃油箱、燃油消耗单元、供油管路和回油管路;供油管路的进口端与燃油箱连通、出口端与燃油消耗单元连通;回油管路的进口端与燃油消耗单元连通、出口端与燃油箱连通,还包括
测量
管路;
测量
管路的进口端与回油管路连通、出口端与供油管路连通,
测量
管路上设置有
测量
室;供油管路、回油管路、
测量
管路上设置有控制阀门。本实用新型通过独立出来的
测量
管路进行
油耗
测量
,消除了在燃油箱内
测量
油耗
由于不规则形状、气压、温度造成的影响,能够精确
测量
燃油消耗单元的
油耗
,
测量
方式更为准确,方法更为简单,具有极大的推广价值。
9.
【专利】
汽车
油耗
测量
装置
发明人:
李健志
申请人:
李健志
公开时间:
2013-09-04
摘要:
本实用新型公开一种汽车
油耗
测量
装置,该汽车
油耗
测量
装置包括流量计、控制装置、输入装置和显示装置,流量计向控制装置发送流量检测信号,输入装置向控制装置发送流量显示启动信号,控制装置向显示装置发送流量显示信号
10.
【专利】
测压式汽车
油耗
测量
系统
发明人:
王国业
黄奕杰
姚建伟
李甜甜
何畅然
邢智超
申请人:
中国农业大学
公开时间:
2017-02-15
摘要:
本发明公开了测压式高精度汽车
油耗
测量
系统,利用油箱1内的
油耗
导致的气压的减小来
测量
油耗
。首先,将一根气管3接入油箱1,利用电控单元11控制两个两位三通换向阀5,对透明管6中的气压进行控制。光电传感器9时刻捕捉油滴的位置信号发送给电控单元11,实时连续
测量
油耗
。电控单元将液滴往复运动的各个位置进行记录,并根据数量关系换算为
油耗
量,从而实现了
油耗
的实时连续
测量
。同时电控单元将信号发送至数据处理装置12,实时测出油箱的
油耗
。为防止小液滴在装置不工作时发生运动影响
油耗
仪的精确
测量
,将两位三通换向阀5与两位两通换向阀4串联。此设计可以提高
测量
灵敏度和精度,达到各种车辆
油耗
测量
项目所要求的
测量
精度。
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