摘要:

针对准双曲面齿轮在热处理过程中存在畸变,热处理后接触区质量较差的现状,提出了一种利用主、被动齿1阶相对齿面误差分析接触区偏移的方法.通过试验研究得到主、被动齿相对螺旋角误差对接触区偏移的影响规律,并验证了接触区偏移原理的正确性.同时,利用接触区偏移原理和热处理畸变规律,在切齿阶段进行补偿热处理畸变量,得到新的切齿模型进行生产.结果表明,通过该方法能使热处理后齿面误差在标准范围内,热处理后接触区的质量也得到控制.

摘要:

研齿是准双曲面齿轮加工工艺中最后一道精整加工工序,其研磨质量直接影响齿轮副的啮合性能和加工精度.针对后桥准双曲面齿轮研齿质量稳定性差的问题,以主轴转速、载荷转矩以及研磨循环次数为影响因素进行正交试验,通过分析上述参数对齿轮表面粗糙度的影响,结合极差分析,确定出齿面粗糙度最小的研磨参数组合,并进行了试验验证.试验结果表明,优化后的研磨参数组合可有效降低齿面粗糙度,提高研磨质量.研究为研齿加工参数选择提供一定的参考.

摘要:

等高齿作为汽车主减速器的重要零部件之一,其畸变一致性直接影响着齿轮接触区一致性的好坏.为了有利于等高齿热处理畸变一致性的控制,研究了其在不同装炉方式下的齿轮热处理畸变情况.研究表明,边缘位置的主动齿轮畸变量稍大于中心位置;主被动齿轮底层位置畸变一致性明显低于上层和中层位置;稀疏装炉齿轮畸变一致性明显低于密集装炉.同时,改进了被动齿轮装炉料架,为优化热处理工装和提高等高齿热处理畸变一致性提供了依据,对齿轮热处理畸变一致性提高方面提出了一些参考意见.

摘要:

本发明涉及齿轮质量检测设备技术领域，提供了一种后桥主减齿轮装配间隙测量系统，包括用于搁置主减速器的定位支架，还包括用于驱使所述主减速器中的主被齿进行啮合运动的旋转机构、用于检测主齿转动的角度的角度传感器以及用于锁定所述主减速器的夹紧块，所述角度传感器连接有用于测算并显示测量数值的仪器表，所述夹紧块安装在所述定位支架上。还提供了一种后桥主减齿轮装配间隙测量方法，包括S1‑S5五个步骤。本发明比起人工测量，通过传感器及仪器测量，测量效率更高；确保主减速器在测量过程中位置固定，保证齿侧间隙测量的一致性，对于不同主减产品的间隙测量同样适用。

摘要:

本实用新型涉及工字轮技术领域，提供了一种用于胎圈钢丝工字轮标签的自动扫描机构，包括用于搁置工字轮的定位件以及用于自动扫描安设于所述工字轮上的标签的扫描装置，所述扫描装置包括用于扫描所述标签的扫描枪以及用于驱使所述扫描枪移动以到达所述标签的位置的驱动件，所述扫描枪以及所述驱动件均位于所述定位件的同一侧。本实用新型通过驱动件带动扫描枪扫描标签，实现自动扫描，描提升了识别精度且提升了效率，使得整个生产线的产能提升一个很大的台阶，而且还降低了人工成本。

摘要:

利用河南省30个站点1957～2005年的逐日降水资料,计算分析了近49年来河南省不同强度降水量和降水日数的变化趋势.结合近49年的旱灾和水灾受灾面积,分析了不同强度降水对水旱灾害的影响.结果表明,近49年来,河南省暴雨日、大雨日存在弱的增加趋势,中雨日和小雨日呈现减少趋势,其中小雨日减少的线性趋势达到了0.01的显著水平.暴雨量、大雨量和中雨量都存在不显著的增加趋势,小雨量则表现显著的减少趋势,其线性趋势达到了0.05的显著水平.干旱和水灾面积都呈增加趋势,其中干旱面积增加的线性趋势通过了0.01水平上的显著性检验.不同强度的降水量和降水日数与干旱、水灾面积之间都显著相关,其中与旱灾关系最显著的是小雨量和小雨日数,而与水灾关系最显著的是暴雨量和暴雨日数.