摘要:

为促进伺服焊枪在车身制造中的应用,对比分析电机驱动伺服焊枪(简称“伺服焊枪”)与气动焊枪的电极力控制特性.结果表明,伺服焊枪接触工件时电极所受冲击力小,达到预压力时间短,焊接阶段的电极力波动较小,具有更精确的电极力控制能力.在此基础上进行伺服焊枪和气动焊枪点焊的电极磨损实验,进一步分析电极力变化对电极磨损的影响.结果表明,在完全相同的焊接条件下,由于伺服焊枪良好的电极力控制特性,其电极磨损速率较低.在整个电极磨损周期,伺服焊枪点焊镀锌钢板的轴向磨损随着电极力的增加而增加,但在磨损初期阶段,由于飞溅和点蚀的影响,较小电极力下的轴向磨损反而更大一些.

摘要:

镀锌高强钢点焊的严重、磨损不确定性电极磨损阻碍其在车身制造中进一步应用,进行点焊过程中电极磨损在线评价,对提高车身点焊质量与电极寿命具有重要意义.首先,分析伺服焊枪的电极轴向磨损检测特性及压痕深度在线提取的可行性,实现基于伺服焊枪技术特性的压痕深度提取;其次,通过镀锌高强钢点焊的电极磨损试验获取压痕深度变化规律.结果表明,镀锌高强钢点焊的电极寿命波动范围较大,压痕深度在电极磨损初期阶段变化速率较大,在后期磨损阶段处于稳定波动;当电极端面直径磨损增加超出40％时,电极寿命结束.根据压痕深度随电极端面直径磨损的变化规律及其对熔核质量影响,提出以压痕深度处于稳定波动阶段作为电极修磨的判定标准,减小不确定性电极磨损对焊点质量的影响.

摘要:

概述了镀锌钢板和铝合金这两种新型工业材料的点焊工艺特点以及国内外在这方面的研究现状,详细分析了这两种材料在电阻点焊中存在的严重问题--电极的磨损和沾污.

摘要:

针对点焊机电极磨损造成电极端面面积增加,电极磨损严重时影响焊接质量的问题,设计了可调速立式电极修磨器.通过对电极修磨器的设计原理分析和结构设计,证明该设计具有修磨精度高,应用范围广的特点,可广泛适用于点焊机领域,及汽车业焊接生产线的点焊机领域.