摘要:

在对沥青混合料压实特性探究的的基础层面上，从能力的对等的层面上来对沥青路面碾压遍数来进行统计。首先要对具有特色的沥青混合料在室内进行对其的撞击来达到实验的效果，来得出在多种类型的沥青混合物在密度上达到一定的效果来满足混合沥青的需求；根据现场的实地考察，来得到施工中沥青在路面碾压所需要的能量。本文对沥青混合压实特性惊醒详细的分析，并对沥青路面碾压的遍数进行详细的探索及确定。

摘要:

以江西省上饶市上饶县某水库施工为例,重点研究掺配全强风化防渗土料在土石坝中的应用.通过大量的掺配试验及碾压试验,分析试验数据,标定各自掺配比例、碾压次数以及每层铺设混合料厚度等参数.施工效果表明,全强风化防渗土料在土石坝中应用取得良好施工效果,同时可以大幅度节约施工成本,值得推广应用.

摘要:

以国家自然科学基金为依托建立模拟实验区,探究不同施工机械和碾压次数下的土壤物理指标(压实度、容重、孔隙度、含水量、电导率和温度)的变化.研究结果表明:随土层深度的增加,压实度、容重和电导率逐渐递增,孔隙度、含水量和温度逐渐递减;随碾压次数的增加,压实度和容重逐渐递增,孔隙度逐渐递减,土壤含水量、电导率和温度先增加后降低,其中使用自卸汽车时,3次碾压指标值最高,使用履带式推土机时,5次碾压指标值最高,而使用履带式推土机的处理效果要好于使用自卸汽车;通过对各处理与对照间的拟合度分析发现,使用履带式推土机碾压5次的土壤中各指标与对照拟合度最高,表明采用"履带式推土机×碾压5次"的组合,复垦土壤中物理性质与正常土壤最为接近.

摘要:

通过小四轮拖拉机对农田黑土不同程度压实试验,利用土壤硬度计测定机械对土壤的压实作用,秋后测定黑土区主产作物春小麦、玉米、大豆产量,分析其对黑土区土壤过度压实的危害.

摘要:

传统的路面碾压工艺主要依据压路机操作手的经验模糊估算压实次数,容易产生超压或欠压,为此文章开发了基于碾压次数和碾压温度的沥青路面压实实时监测及分析系统,一方面能够在施工过程中实时指导操作手完成预定的碾压次数,避免欠压或者超压,提高沥青路面压实质量;另一方面还可以分析在施工完成后,某一段路或某一段时间内碾压均匀性情况,为下一步的施工管理提供辅助支撑.通过实体工程测试验证,该系统稳定可靠,达到预期目标,符合实际工程需要.

摘要:

为了验证LY抗车辙剂对沥青混合料高温性能的改善效果,以LY抗车辙剂、克拉玛依90#沥青、SBS(1-C)改性沥青和玄武岩为试验材料,选取AC-16C矿料级配拌制沥青混合料,分别研究高温重载、高温浸水和不同碾压次数等较苛刻条件下掺加LY 抗车辙剂的不同沥青混合料类型的抗车辙性能.研究结果表明:混合料高温性能通过动稳定度来表征,得出在高温有水及高温重载条件下,LY抗车辙剂对提高混合料的抗车辙性能效果显著;碾压次数的适当增加可以提高LY 抗车辙剂混合料的动稳定度,但是对于添加0.4％LY 改性沥青混合料,增大碾压次数并不能显著提高高温性能,当碾压次数为36次时,该混合料的高温抗车辙性能最好.