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【期刊】
等效结构应力法原理及其在转向架焊接构架疲劳寿命分析中的应用
作者:
李向伟
薛俊谦
刊名:
铁道车辆
发表时间:
2019-01-01
摘要:
基于等效结构应力法原理对转向架焊接构架的疲劳寿命进行了分析.通过与名义应力法对比,进一步验证了等效结构应力法的网格不敏感性以及仿真结果的一致性.
焊接构架
疲劳寿命分析
等效结构应力法
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2.
【期刊】
铁路货车车钩托梁动载荷测试与故障分析
作者:
何佰传
吕世元
孙雪伟
张强
王帅
薛俊谦
刊名:
铁道车辆
发表时间:
2019-10-01
摘要:
应用铁路货车车钩托梁动载荷的实测数据和载荷谱对车钩托梁的疲劳寿命进行仿真分析,改进了车钩托梁结构,并验证了改进结构车钩托梁的疲劳寿命满足设计要求.
铁路货车
车钩托梁
动载荷
疲劳寿命
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3.
【专利】
定位装置及具有其的集装箱
发明人:
张绍光
薛俊谦
吕倩
梁昊
刘海鹏
张曙光
申请人:
中车齐齐哈尔车辆有限公司
公开时间:
2020-02-07
摘要:
本实用新型提供了一种定位装置及具有其的集装箱,定位装置用于设置在集装箱内,包括:定位座,定位座具有活动槽;活动组件,可活动地设置在活动槽内,活动组件包括底板和多个活动件,多个活动件间隔设置在底板上;驱动件,与活动组件驱动连接,以通过驱动件驱动活动组件在活动槽内运动;定位件,可选择地设置在相邻两个活动件之间,相邻两个活动件用于固定定位件,定位件用于与待固定件进行抵接定位。通过本实用新型提供的技术方案,能够解决现有技术中的定位装置定位不牢易造成运输不安全的技术问题。
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4.
【专利】
锁紧装置及具有其的集装箱
发明人:
张绍光
梁昊
吕倩
薛俊谦
刘海鹏
张曙光
申请人:
中车齐齐哈尔车辆有限公司
公开时间:
2019-07-23
摘要:
本发明提供了一种锁紧装置及具有其的集装箱,该锁紧装置包括:支撑座;第一传动杆可转动地设置在支撑座上,第一传动杆上设置有第一绳栓;第二传动杆可转动地设置在支撑座上,第二传动杆套设在第一传动杆上,第二传动杆上设置有第二绳栓;驱动件具有第一卡接位置、第二卡接位置和避让位置,当驱动件处于第一卡接位置时,驱动件与第一传动杆卡接,以通过驱动件带动第一传动杆转动以使第一绳栓上的捆绑绳进行锁紧;当驱动件处于第二卡接位置时,驱动件与第二传动杆卡接,以通过驱动件带动第二传动杆转动以使第二绳栓上的捆绑绳进行锁紧。通过本发明提供的技术方案,能够解决现有技术中的锁紧装置的锁紧效果不好的技术问题。
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5.
【专利】
转向架及具有其的车辆
发明人:
薛俊谦
樊恩博
许善超
甄亚林
王文
刘会波
徐世锋
申请人:
中车齐齐哈尔车辆有限公司
公开时间:
2019-12-17
摘要:
本实用新型提供了一种转向架及具有其的车辆。其中,转向架包括:两根侧梁;两根横梁,两根横梁设置在两根侧梁之间,各横梁的两端分别与两根侧梁连接;心盘梁,设置在两根横梁之间,心盘梁的两端分别与两根横梁连接,心盘梁的上盖板上设置有多个筋板,各筋板均与上盖板焊接;其中,沿心盘梁的高度方向上,上盖板与心盘梁的下盖板之间的距离H与各筋板的高度h之间满足本实用新型有效地解决了现有技术中转向架的使用可靠性较低,安全性较差的问题。
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6.
【专利】
转向架及具有其的车辆
发明人:
薛俊谦
张露颖
樊恩博
王文
许善超
甄亚林
徐世锋
申请人:
中车齐齐哈尔车辆有限公司
公开时间:
2019-12-17
摘要:
本实用新型提供了一种转向架及具有其的车辆。其中,转向架包括:两根侧梁,各侧梁包括第一上盖板、第一下盖板及相对设置的两个第一腹板,第一上盖板、第一下盖板及两个第一腹板围绕成第一腔室;两根横梁,两根横梁设置在两个侧梁之间,各横梁的两端分别与两根侧梁连接,各横梁包括第二上盖板、第二下盖板及相对设置的两个第二腹板,第二上盖板、第二下盖板及两个第二腹板围绕成第二腔室;多个内隔板,焊接在至少一个第一腔室和/或至少一个第二腔室内;其中,各内隔板朝向第一上盖板或第二上盖板的一侧具有凹部,凹部的深度h与内隔板的宽度L之间满足:0.1L≤h≤0.8L。本实用新型解决了现有技术中转向架的使用可靠性较差、安全性较低的问题。
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7.
【专利】
一种焊缝单元生成方法及装置
发明人:
张馨
薛俊谦
马巧艳
张露颖
王文
徐世锋
李华
申请人:
中车齐齐哈尔车辆有限公司
公开时间:
2019-01-04
摘要:
本申请公开了一种焊缝单元生成方法及装置,首先将焊线切分为若干个基本形状的焊线,所述基本形状包括至少三种形状,然后分别基于每一个基本形状的焊线生成对应的网格实例,将所有的网格实例放置在对应的结构模型的相关位置上,对放置好的网格实例进行调节处理,使得每一个网格实例都与所述结构模型密贴,得到焊缝单元。该方法及装置基于结构特征相似原理,针对每一个焊接结构,将焊缝交界处分为几种特定的基本形状,根据特定的基本形状对焊缝进行拆分,然后可以根据预先配置好的特定的基本形状的焊线实例,结合拆分后的焊线生成网格实例,最终合成焊缝单元。整个实现过程方便快速,且能够处理不同复杂程度的焊线,具备很好的实用性。
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8.
【专利】
一种焊接结构仿真系统及仿真方法
发明人:
张馨
马巧艳
张露颖
薛俊谦
王孝东
王文
徐世锋
李华
申请人:
中车齐齐哈尔车辆有限公司
公开时间:
2018-12-25
摘要:
本申请公开了一种焊接结构仿真系统及仿真方法,系统包括:仿真准备模块、仿真前处理模块集以及仿真求解模块;其中:仿真准备模块,用于配置仿真参数,其中,仿真准备模块依据封装仿真所需的配置文件而生成;仿真前处理模块集,用于基于焊接结构的几何模型生成仿真网格模型,其中,仿真前处理模块集依据封装几何模型处理过程而生成;仿真求解模块,用于基于仿真准备模块和仿真前处理模块集生成仿真结果,其中,仿真求解模块依据封装仿真求解过程而生成。本申请能够针对焊接结构,将仿真过程从处理流程的角度布局仿真模块,将仿真工作中重复性高的人机交互操作进行封装,使仿真操作模块化,进而提升了焊接结构的仿真效率。
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9.
【专利】
锁紧装置及具有其的集装箱
发明人:
张绍光
梁昊
吕倩
薛俊谦
刘海鹏
张曙光
申请人:
中车齐齐哈尔车辆有限公司
公开时间:
2019-07-23
摘要:
本发明提供了一种锁紧装置及具有其的集装箱,该锁紧装置包括:支撑座;第一传动杆可转动地设置在支撑座上,第一传动杆上设置有第一绳栓;第二传动杆可转动地设置在支撑座上,第二传动杆套设在第一传动杆上,第二传动杆上设置有第二绳栓;驱动件具有第一卡接位置、第二卡接位置和避让位置,当驱动件处于第一卡接位置时,驱动件与第一传动杆卡接,以通过驱动件带动第一传动杆转动以使第一绳栓上的捆绑绳进行锁紧;当驱动件处于第二卡接位置时,驱动件与第二传动杆卡接,以通过驱动件带动第二传动杆转动以使第二绳栓上的捆绑绳进行锁紧。通过本发明提供的技术方案,能够解决现有技术中的锁紧装置的锁紧效果不好的技术问题。xa0xa0
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