摘要:

使用多介质流体高精度计算程序(MFPPM,Multi-Fluid Piecewise Parabolic Method)对汇聚型超高速发射装置的发射腔进行了计算设计.根据发射腔角度的不同,提出了3种改进的发射腔结构,计算研究了发射腔角度和TPX厚度对二级飞片速度、速度差异和击靶位置平面性的影响.计算结果表明:在3种TPX厚度以及击靶位置下,使用第2种发射腔结构发射出的二级飞片的平面性最好、速度最高、汇聚效果最强,但平面性范围最小,且二级飞片自由面速度差异变大,其平面性难以得到维持.

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为了在气炮上实现应变率为105～106 s-1的复杂加载技术研究,采用自行研制的拉格朗日程序MLEP(multi-material Lagrangian elastic-plastic)对Al-Cu-W材料体系的阻抗梯度飞片复杂加载不锈钢靶板进行数值模拟,计算设计并分析了阻抗梯度飞片的厚度和密度分布指数对靶板压力、速度和应变率峰值等波形的影响.结果表明:密度指数分布越大,加载时间越短,加载后期的压力、速度和应变率峰值曲线更陡峭;同时,为了避免靶板/LiF窗口界面反射的稀疏波早于阻抗梯度飞片后界面反射的稀疏波达到碰撞面位置,计算设计中还考虑了飞片厚度的影响.此外,对基于理论设计的阻抗梯度飞片进行了动态考核实验,实验结果基本反映了预期的设计,为材料强度的测量奠定了基础.

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综述了近10年来雷达吸波材料(RAM)计算设计理论、方法及优化技术的发展,并简要评价了现有的设计技术.此外,提出了雷达吸波材料设计存在的技术问题,并预测了吸波材料设计的发展方向.

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综述了近10年来雷达吸波材料(RAM)计算设计理论、方法及优化技术的发展,并简要评价了现有的设计技术.此外,提出了雷达吸波材料设计存在的技术问题,并预测了吸波材料设计的发展方向.

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本文根据结构本身的性质和地震的特点,从概念设计、计算设计和构造措施三个方面论述了结构抗震设计,并强调概念设计是对抗震设计的宏观控制,进而阐述了概念设计的内容.

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目的 研究三维液力聚焦的分析和计算设计方法,并应用该方法设计实现血细胞分析仪的液力聚焦流动室.方法 利用势流理论和层流模型对液力聚焦进行理论分析,推导共轴圆柱环式三维液力聚焦直径的预测公式,再结合数值仿真探讨加速段收缩角、进样管出口与加速段相对位置等流动室结构参数和鞘液/样本液速率比对聚焦效果的影响,并以此为基础构建血细胞分析仪的液力聚焦流动室系统.结果 由仿真结果可知,在保证层流的前提下,鞘液/样本液平均速率比越大,聚焦的过渡越短,稳定聚焦液流的直径也越小；加速段收缩角、进样管出口与加速段相对位置的变化通常不会改变最终的聚焦液流直径,但增大加速段收缩角、令进样管出口与加速段较大直径端平齐均有助于聚焦尽快完成过渡而达到稳定状态.基于仿真结果和工程实际设计构建的血细胞分析仪液力聚焦流动室系统在模拟运行中获得了与理论预测相一致的结果.结论 三维液力聚焦的计算设计方法可为血细胞分析仪的流动室设计提供指导,但在实际应用时必须考虑工程的可实现性,根据需求综合确定三维液力聚焦的各项参数.

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介绍了多薄层吸波材料的计算设计理论及优化方法,给出了单层、双层、多层吸波材料的计算设计结果,并预报了多层吸波材料对入射波的能量衰减和吸收带宽.采用表面涂覆技术制备了多薄层涂覆吸波材料的平板试样,并测试了其吸收带宽、吸收峰位及功率衰减等技术指标.理论计算与实验比较研究表明,采用第一性原理计算和计算机辅助优化设计结果与实验基本吻合.

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为了在气炮上实现应变率为105～106 s-1的复杂加载技术研究,采用自行研制的拉格朗日程序MLEP(multi-material Lagrangian elastic-plastic)对Al-Cu-W材料体系的阻抗梯度飞片复杂加载不锈钢靶板进行数值模拟,计算设计并分析了阻抗梯度飞片的厚度和密度分布指数对靶板压力、速度和应变率峰值等波形的影响.结果表明:密度指数分布越大,加载时间越短,加载后期的压力、速度和应变率峰值曲线更陡峭;同时,为了避免靶板/LiF窗口界面反射的稀疏波早于阻抗梯度飞片后界面反射的稀疏波达到碰撞面位置,计算设计中还考虑了飞片厚度的影响.此外,对基于理论设计的阻抗梯度飞片进行了动态考核实验,实验结果基本反映了预期的设计,为材料强度的测量奠定了基础.

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简要介绍了材料计算设计的内容范围、结构层次、方法途径,并试述了各种方法的优点及应用.研究认为,与美国、日本等国相比,我国的材料计算设计基础较差、起步晚,面临的任务很繁重.由于材料本身的复杂性以及不同使用要求和服役条件,使得材料计算设计要解决的问题很多.随着其相关领域的发展,材料计算设计将会得到很快的发展.

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高速公路钢箱梁结构胎架基础的计算设计是保障工程项目施工质量和安全的关键.本文首先针对某高速公路施工项目进行了简要介绍,在此基础上从扩大基础设计、桩基设计、拼装架预制块计算等层面详细阐述了箱梁结构胎架基础的计算设计过程.本文的研究对于类型工程项目具有重要的借鉴意义.