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刊名：汽车电器

发表时间：2014-10-01

摘要:

由于汽车内部需要密封的部位具有多样性,就要求防水型连接器本身的结构也应随着使用部位的改变而变化.常见的防水型连接器的设计和使用已经比较普遍,只要在设计过程中计算出合理的密封过盈量,密封的目的就可以实现.而对于一些特殊结构的防水设计,就要具体问题具体分析.本文设计方案是根据汽车示廓灯部位的防水要求,而设计的一种新型的闭合式防水结构.

密封闭合过盈连接器钣金

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2.【期刊】装配过盈量对某枪弹底火感度的影响

作者：宫二元王明先

刊名：火工品

发表时间：2002-04-01

摘要:

研究了某枪弹底火以不同过盈量压入药筒后的撞击感度变化情况,基本明确了装配过盈量对底火感度的影响趋势.

底火药筒过盈感度

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3.【期刊】薄壁小圆管连续挤压模设计

作者：王丽巍

刊名：模具工业

发表时间：2001-08-01

摘要:

借鉴引进挤压模具的特点 , 总结了用连续挤压机生产薄壁铝合金小圆管的设计方法 , 生产中取得了明显的效果 .

线膨胀系数烘装量焊合室过盈

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4.【期刊】冷挤压预应力组合凹模刚度的优化设计

作者：徐虹毛军强滕宏春贾树盛陈晓慧

刊名：机械强度

发表时间：2004-05-01

摘要:

采用硬质合金作为第一预应力套的材料来增加预应力组合凹模的刚度和疲劳寿命,提高冷挤压件的尺寸精度.由Lame's方程的最大内压条件,确定压装后和挤压期间每层材料临界屈服时的直径比和过盈量,并给出不同材料模芯组合模的统一计算模型,开发最优直径、过盈量、最大接触压力的通用计算程序,通过对开式冷挤压某车传动轴花键轴的具体应用表明,使用高硬度材料的冷挤压模具进行预应力处理后,冷挤压件精度更高,模具结构更加坚固.

冷挤压预应力组合凹模直径比过盈刚度优化

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5.【期刊】过盈热装修复法在轴修复过程中的应用

作者：陈彬

刊名：武汉船舶职业技术学院学报

发表时间：2007-05-01

摘要:

过盈装配法在机械行业运用比较广泛,本文从力学的角度提出了有关过盈热装法在轴的修复过程中的使用.

轴过盈热装应力

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6.【期刊】基于 ABAQUS的轴承过盈配合接触应力分析

作者：刘文龙孔德龙赵聪高晓果

刊名：机械研究与应用

发表时间：2015-02-01

摘要:

航空发动机主轴轴承内圈一般采用过盈配合的安装形式，通过一定的过盈量防止轴承内圈与轴发生相对转动，并对轴承内圈定位。建立了基于ABAQUS软件的轴承内圈过盈接触问题的仿真分析方法，使用该方法分析了某型航空发动机低压转子推力球轴承的内圈过盈配合接触应力，分析了该轴承内圈在装配压紧时发生转动的根本原因。建立的过盈配合接触应力分析方法可为航空发动机主轴轴承过盈配合的设计和校核计算提供理论依据。

轴承航空发动机过盈接触应力

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7.【期刊】过渡配合性能研究

作者：任智勇杨明轩

刊名：机械研究与应用

发表时间：2012-01-01

摘要:

重点介绍了过渡配合的特性,通过对尺寸概率函数的拉普拉斯变换,得到了不同加工工艺的孔与轴的尺寸分布密度概率呈理想状态或非理想状态,并导出其参数的数学期望方程,通过运用数学期望方程,计算出过渡配合的极限间隙或过盈量及产生问隙或过盈的概率,验证了在机械制造中,过渡配合不仅能保证相互结合的孔、轴间有良好的定心精度,而且易于装拆,达到准确、合理地把握和使用过渡配合的目的,具有很强的现实意义.

过渡配合间隙过盈概率

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8.【期刊】水轮发电机转子与磁轭热套过盈有限元分析

作者：陈亚月张浩

刊名：小水电

发表时间：2012-03-01

摘要:

采用UGNX7.5中的Nastran有限元分析模块对某型号的水轮发电机转子与磁轭过盈后的非线性强度进行计算,得到了转子、磁轭各部分的变形和应力分布规律,并提取转子与磁轭接触面的接触力数据；通过过盈值的评定准则进行分析,发现该有限元分析方法满足要求；最后将模拟值与传统的计算程序结果进行了比较,两者误差并不大.图8幅,表3个.

水轮发电机转子磁轭过盈有限元分析

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9.【期刊】浅谈495HR电铲回转减速箱检修工艺

作者：孙凯于新丽董新

刊名：露天采矿技术

发表时间：2013-12-01

摘要:

通过详细阐述495HR电铲回转减速箱的检修工艺,分析495HR电铲回转减速箱的故障形式及其形成原因,有针对性的介绍了回转减速箱各种形式损坏的检修工艺及回转减速箱整体装配的全过程,为大型矿用设备回转减速箱的检修工艺制定提供一定的参考经验.

磨损过盈间隙

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10.【期刊】基于有限元的高速储能飞轮转子设计

作者：李结冻吕东元陈军委吕奇超

刊名：飞控与探测

发表时间：2018-03-01

摘要:

利用解析法计算出高速储能飞轮转子护套所需过盈量的范围,利用有限元软件进行静止状态和工作状态下护套的应力分析,仿真结果与解析计算结果基本吻合,验证了结果的有效性.分析了装配过程中,护套加热产生的热变形,为护套的过盈安装提供了依据.最后,对飞轮转子的模态进行了仿真和实验,两者结果的误差为0.6％.

解析法有限元热变形过盈

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