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刊名：四川水泥

发表时间：2020-05-01

摘要:

在地铁盾构施工工程中盾构机在接收过程中存在着较多安全隐患,目前在富水软弱土地层中地铁盾构施工多采用钢套筒接收,本文以天津地铁5号线12标地铁工程为例,分析钢套筒接收施工工艺流程,通过数值模拟分析钢套筒的强度及刚度,最后针对施工过程中可能产生的风险因素给出一系列防控措施.

钢套筒注浆管片拼装数值模拟风险源防控

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2.【期刊】地铁盾构区间钢套筒接收施工技术研究

作者：崔蓬勃王庆磊白洋

刊名：四川水泥

发表时间：2015-11-01

摘要:

以天津地铁 6 号线新开河站-天津北站区间土压平衡盾构法隧道施工中采用钢套筒为辅助装置进行盾构接收为背景,介绍钢套筒的结构组成和盾构接收方案,采用钢套筒装置能有效避免盾构到达接收过程中漏水、涌砂等风险,确保盾构出洞安全.

盾构接收钢套筒加固区

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3.【期刊】RJP桩结合钢套筒盾构接收的施工技术

作者：李军

刊名：科技与创新

发表时间：2017-10-01

摘要:

近年来,盾构施工在城市轨道交通中运用广泛,其中,盾构接收过程中易出现涌水、涌沙等问题,尤其是在特殊地质条件下,由于端头加固及承压水等问题,不同的施工条件会增大施工难度.详细介绍在狭窄场地条件下利用RJP桩及钢套筒进行盾构接收的施工方法.

RJP桩钢套筒 M2.5砂浆速度控制

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4.【期刊】盾构到达钢套筒辅助接收系统的改进设计及施工

作者：王健

刊名：现代交通技术

发表时间：2014-04-01

摘要:

介绍了盾构到达接收辅助装置钢套筒的设计背景和结构组成,结合接收场地实际工况和施工要求提出了3项改进设计,将钢套筒的球形后端盖板改为平面型以减少制造难度,在钢套筒上设置下料口以方便充填物的填注施工,采用加强型底座以实现盾构机的平移.结果表明改进后的钢套筒装置能够有效地避免盾构到达接收过程中漏水、涌砂等风险,确保出洞安全,并大大降低了制造难度,提高了施工的便利.

盾构钢套筒辅助接收改进设计

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5.【期刊】滨海地区高压线路桩基础的腐蚀机理和防治措施探讨

作者：移根旺

刊名：红水河

发表时间：2011-04-01

摘要:

通过对混凝土结构受海水腐蚀机理的分析,结合滨海地区高压线路铁塔桩基础的特点,综合对比了目前采用的多种混凝土与钢筋防海水腐蚀措施,提出了采用钢套筒作为桩基础防海水腐蚀的措施,采用钢套筒护壁能够有效地保证混凝土保护层厚度并减少混凝土裂隙,从而达到预防海水腐蚀破坏的目的.

桩基础海水腐蚀防腐蚀措施钢套筒

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6.【期刊】预制钢筋混凝土桩拔桩技术研究

作者：林业强高海彦

刊名：天津建设科技

发表时间：2010-06-01

摘要:

钢筋混凝土桩拔桩是一项新技术.文章对拔桩原理及施工工艺进行了阐述并以实际工程为例,给出了实际施工的相关数据.

钢筋混凝土桩拔桩清障机钢套筒回填

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7.【期刊】地铁盾构区间钢套筒接收施工工艺

作者：牛俊涛

刊名：天津建设科技

发表时间：2018-05-01

摘要:

地铁盾构施工过程中,接收风险因素高,事故后果严重.针对特殊工况下的场地和地质条件,文章结合工程实例,介绍了钢套筒接收施工工艺关键技术和施工要点.

地铁盾构钢套筒接收

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8.【期刊】土压平衡盾构到达钢套筒辅助施工接收技术

作者：赵立锋

刊名：铁道标准设计

发表时间：2013-08-01

摘要:

针对南京地铁3号线TA08标浮大区间土压平衡盾构法隧道施工遇到的特殊工程地质条件,采用土压平衡盾构到达钢套筒辅助工艺解决了施工难题.该技术不仅有效避免盾构到达接收过程中涌水、涌砂等风险,确保出洞安全,而且,钢套筒盾构接收方法的成功使用,提高了盾构到达接收洞门的密封质量及管片的拼装质量.

土压平衡盾构盾构接收辅助工法钢套筒

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被引 34

9.【期刊】盾构到达钢套筒辅助在临近高压线区域的施工应用技术

作者：舒小朋

刊名：建材与装饰

发表时间：2019-09-01

摘要:

针对苏州轨道交通5号线花苑路～枫瑞路区间隧道施工遇到的特殊周边外围条件,导致端头井加固长度不能满足常规要求,采用钢套筒辅助工艺,有效的降低了施工风险并提升施工质量.涌水和涌砂等危害能通过使用此工艺得到控制,同时该工艺可以减少盾构机出洞风险,并且能够高质量地密封洞门,确保管片的拼接质量.

端头井加固临近高压线钢套筒

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被引 1

10.【期刊】盾构隧道下穿邻近污水管施工方案研究

作者：郭柏里张君臣文龙晏启祥

刊名：路基工程

发表时间：2019-04-01

摘要:

以成都地铁18号线一期工程ZDK15+ 242.34施工断面为研究对象,采用外加厚度为0.02 m的钢套筒加固超近距离(与盾构隧道净距0.324 m)DN800污水管,运用MIDAS/GTS软件对盾构掘进过程进行数值模拟,分析了钢套筒对DN800污水管的加固效果.结果表明:钢套筒可以保证该污水管的安全.在施工过程中,盾构机与钢套筒的距离小于5 m时,钢套筒应力变化最为明显,且在左隧道施工完成时,钢套筒的应力值最大.盾构机在污水管前12 m到后8 m范围内施工时,距离隧道越近,污水管的沉降变化越大.污水管横穿废弃污水管及其内部填充的混凝土,会使污水管的沉降增大,与不穿越废弃污水管相比,污水管最大沉降差值增大1.5倍.

盾构隧道钢套筒废弃污水管沉降变化

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