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1.【期刊】采用仿射传播的聚类集成算法

刊名：西安交通大学学报

发表时间：2011-08-01

摘要:

针对K均值聚类随机初始聚类中心导致的聚类结果不稳定问题,提出一种基于仿射传播的聚类集成算法.该算法把每个聚类集成的成员个体结果看成是原始数据的一个属性,然后在其基础上对聚类成员个体的聚类结果进行加权集成,集成算法采用简单高效的仿射传播聚类,并且提出了直接集成、利用平均规范化互信息(NMI)和聚类有效性Silhouette指标进行加权集成.最后,运用Hungarian算法对仿射传播聚类集成的结果进行类别标签的统一和匹配.在加州大学尔湾分校数据集上进行了实验,结果表明,与集成前的K均值聚类及其他聚类集成算法相比,该算法能有效地提高聚类结果的准确性、鲁棒性和稳定性,建立起来的聚类集成算法具有良好的扩展性和灵活性,而且简单有效.

仿射传播加权集成 K均值聚类 Hungarian算法

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2.【专利】基于物联网的机场用电设备智能管理平台和机场智能系统

发明人：高洪江杜明洹

申请人：高洪江

公开时间：2019-11-29

摘要:

本发明属于机场运行保障技术领域，具体而言，本发明提供了一种基于物联网的机场用电设备智能管理平台和机场智能系统。基于物联网的机场用电设备智能管理平台包括电驱动车辆数据采集终端、电驱动特种设备数据采集终端、充电桩数据采集终端和物联网管理终端。机场智能系统包括电驱动车辆、电驱动特种设备、充电桩和所述的基于物联网的机场用电设备智能管理平台。本发明便于进行保障业务的结算、优化运行保障方案、提高管理效率，并能够实时监测影响电驱动装备安全运行的参数，提高机场的安全运行水平、智能化管理水平，具有运行可靠、使用方便、管理效率高的特点。

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3.【专利】一种机场地面综合保障车

发明人：高洪江杜明洹

申请人：高洪江

公开时间：2019-11-19

摘要:

本实用新型属于机场地面设备技术领域，具体而言，本实用新型涉及机场地面综合保障车，包括车体和安装在所述车体上的飞机地面空调机组、供电电池模组和电源变换系统；所述飞机地面空调机组、所述供电电池模组分别与所述电源变换系统电连接；所述飞机地面空调机组用于向飞机提供地面空调支持；所述电源变换系统用于转换所述供电电池模组的供电参数；所述供电电池模组通过所述电源变换系统为所述飞机地面空调机组提供电力和为飞机提供地面电源支持。本实用新型能够同时完成向飞机提供电力支持和向飞机提供空调支持的任务，且运行时为电力驱动，具有无污染、成本低、安全性高、便于使用的特点。

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4.【专利】多电池模组电动飞机动力系统和电动飞机

发明人：高洪江杜明洹

申请人：高洪江

公开时间：2019-08-23

摘要:

本实用新型属于电动飞机技术领域，具体而言，涉及一种多电池模组电动飞机动力系统和电动飞机，多电池模组电动飞机动力系统包括电机、螺旋桨、多个电池模组、电池管理系统和飞机动力控制系统；所述飞机动力控制系统通过总线与所述电池管理系统、所述电机、多个所述电池模组电连接；所述电池管理系统与所述电机电连接；所述电机与所述螺旋桨相连。本实用新型还涉及一种具有多电池模组动力系统的电动飞机。本实用新型的飞机动力控制系统通过电池管理系统控制多个在电动飞机的不同部位部署的电池模组为电机供电，电机带动与之同轴连接的螺旋桨转动提供飞行动力，具有安全性强、操控性好、载运能力强、舒适性好、使用效率高的特点。

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5.【专利】多电池模组电动飞机动力系统和电动飞机

发明人：高洪江杜明洹

申请人：高洪江

公开时间：2020-05-22

摘要:

本发明属于电动飞机技术领域，具体而言，涉及一种多电池模组电动飞机动力系统和电动飞机，多电池模组电动飞机动力系统包括电机、螺旋桨、多个电池模组、电池管理系统和飞机动力控制系统；所述飞机动力控制系统通过总线与所述电池管理系统、所述电机、多个所述电池模组电连接；所述电池管理系统与所述电机电连接；所述电机与所述螺旋桨相连。本发明还涉及一种具有多电池模组动力系统的电动飞机。本发明的飞机动力控制系统通过电池管理系统控制多个在电动飞机的不同部位部署的电池模组为电机供电，电机带动与之同轴连接的螺旋桨转动提供飞行动力，具有安全性强、操控性好、载运能力强、舒适性好、使用效率高的特点。

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6.【专利】隔爆型电动机就地补偿装置

发明人：高洪江

申请人：三河中誉电气有限公司

公开时间：2010-06-09

摘要:

本实用新型公开了一种隔爆型电动机就地补偿装置，包括：补偿系统、隔爆型壳体、隔爆型插销和安全连锁机构；其中，所述补偿系统设置在所述隔爆型壳体内，用于投入或者切除电容器以补偿功率因数和跟踪负荷变化；所述隔爆型壳体上设置有进线口、控制电缆端子及安装底座；所述隔爆型插销设置在所述进线口中，其包含带有密封件的外引端子，该外引端子用于将进线电缆与所述补偿系统相连接；所述安全连锁机构设置在所述隔爆型壳体正面的一侧，与所述隔爆型壳体一起组成一个密封的整体。该装置能够避免补偿系统与甲烷等爆炸性气体相接触，从而达到不仅能保证该装置安全运行，还能保证矿井下作业人员的安全以及采掘机械设备有效作业的有益效果。

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7.【专利】屏风

发明人：高洪江

申请人：江苏开元国际天普工具有限公司

公开时间：2016-03-23

摘要:

本实用新型要提供了一种结构稳固、安装简单、携带方便、且可以在两个方向上同时提供隔断围挡、造型美观的便携式伸缩屏风。本实用新型的屏风包含：包含一壳体的主体，可伸缩地连接于壳体的、由软质材料制成的围幕，其中围幕为两片，在壳体上设有两条竖向缝隙，每片围幕的一端位于壳体内部，其另一端分别通过两条竖向缝隙伸出壳体之外、且分别与两拉杆固连。通过采用本实用新型的屏风，人们使用一个屏风就可以形成任意角度的或大或小的隔断围挡空间，大大提高了屏风的应用场合和使用灵活性；而两片围幕之间不存在空隙，则极大地提高了隔断围挡空间的私密性，使本实用新型的屏风符合现代生活和工作的使用需求。

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8.【专利】基于嵌入式蓝牙技术的交互系统

发明人：雷鹏高洪江贾世祥邹海林

申请人：鲁东大学

公开时间：2013-06-19

摘要:

本实用新型涉及一种基于嵌入式蓝牙技术的交互系统。基于嵌入式蓝牙技术的交互系统包括嵌入式蓝牙服务器和至少一个手持终端，所述手持终端具有蓝牙通信功能，其中：所述嵌入式蓝牙服务器包括：搜索模块，用于搜索进入设定距离范围内的手持终端；第一通信模块，用于与第二通信模块在蓝牙无线传输通道建立通信连接和进行数据交互；服务模块，用于提供信息服务；第一控制模块，用于控制所述搜索模块、第一通信模块和服务模块；所述手持终端包括：第二通信模块，用于与第一通信模块在蓝牙无线传输通道建立通信连接和进行数据交互；服务请求模块，用于发出服务请求；第二控制模块，用于控制所述第二通信模块和服务请求模块。本实用新型提升了用户感受。

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9.【专利】一种基于抽油杆偏斜的防偏磨密封盘根盒

发明人：高洪江

申请人：高洪江

公开时间：2011-12-07

摘要:

本实用新型涉及一种基于抽油杆偏斜的防偏磨密封盘根盒。其构成包括盘根盒主体(1)、胶质的盘根(4)、钢盘根压帽(6)和钢盘根压盖(7)；其特征在于，还包括基础胶垫(2)、钢板垫片(3)和盘根钢套(5)；由于盘根盒主体结构独特；基础胶垫和钢板垫片中间有偏心孔结构；盘根钢套和钢板垫片的配合结构；基础胶垫和与其配合的相关结构；整体装置会使偏斜的抽油杆带动圆管状的盘根钢套沿着钢板垫片的上表面向抽油光杆偏斜的方向偏移，带动放置在盘根钢套内的圆状胶质的盘根也随之一起偏移，光杆与穿入其中的盘根同心，偏斜的抽油杆不会对盘根形成偏磨，造成机械性损伤，从而延长了盘根的使用寿命，连续使用了一年还完好无损。

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10.【专利】发电机剩余功率回收系统

发明人：高洪江王勇利周玉林

申请人：高洪江

公开时间：2016-11-23

摘要:

本实用新型公开了一种发电机剩余功率回收系统，其包括充电控制器、蓄电池、锂电池组和输出电压为14V、输出电流为200A的发电机，该发电机的发电输出端通过充电控制器分别与所述蓄电池和锂电池组相连接，该锂电池组与电动机相连接；本实用新型设计巧妙，合理加大发电机的功率，在燃油发动机转速不变情况下，燃油发动机怠速功率发电满足车体负载用电并具有富余电量时，发电机向蓄电池提供电能，当蓄电池充满后，发电机剩余电量开始向锂电池组充电，从而实现将发电机的剩余功率给锂电池组充电，实现了能量的合理利用，避免不必要的能量浪费，充分发挥了混合动力汽车的优越性能，增加电力驱动续航能力的目的，有效提升能量利用率。

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