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摘要:
本文介绍西德MTU公司为提高柴油机平均有效压力和在整个转速范围内改善运转性能近年来所作的研究和发展工作,在分析了柴油机当前的技术状况后着重阐述了诸如起动和空载时切断一些汽缸;对工作气缸进行补充充气:实行逐接增压保持增压器高效率工作;短废气管道及紧凑的闭式布置等研究成果。
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复合式发动机
原理
自由活塞式内燃发电机点火系统设计
自由活塞
内燃机
直线电机
点火系统
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
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文献信息
篇名 活塞式内燃机的新发展
来源期刊 安徽工学院学报 学科 交通运输
关键词 增压器 活塞式 平均有效压力 运转性能 燃烧压力 增压压力 增压系统 研究和发展 机械负荷 技术状况
年,卷(期) 1983,(1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 92-98
页数 7页 分类号 U46
字数 语种
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 武信 安徽工学院内燃机教研室 2 0 0.0 0.0
2 schneider 1 0 0.0 0.0
传播情况
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引文网络
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1983(0)
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研究主题发展历程
节点文献
增压器
活塞式
平均有效压力
运转性能
燃烧压力
增压压力
增压系统
研究和发展
机械负荷
技术状况
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
安徽工学院学报
双月刊
1000-2189
34-1084/N
16开
安徽省合肥市六安路111号
1981
chi
出版文献量(篇)
1061
总下载数(次)
3
总被引数(次)
1383
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