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摘要:
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内燃机系统动力学与油膜动力润滑的耦合分析
内燃机
系统动力学
润滑
动力耦合
内燃机凸轮弹性流体动力润滑的研究
凸轮
膜厚
线接触
弹性流体动力润滑
基于改进型蚁群算法的内燃机配气凸轮机构型线动力学优化设计
冲击振动
内燃机
配气机构
蚁群算法
优化仿真
液压配气技术对提高内燃机动力性能的研究
内燃机
配气机构
气门正时
液压
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 内燃机配气凸轮润滑油膜的计算
来源期刊 江苏工学院研究生学报 学科 工学
关键词 内燃机 配气凸轮 润滑油膜
年,卷(期) 1989,(1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 45-50
页数 6页 分类号 TK413.41
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1989(0)
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研究主题发展历程
节点文献
内燃机
配气凸轮
润滑油膜
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
江苏工学院研究生学报
双月刊
江苏工学院942信箱
出版文献量(篇)
29
总下载数(次)
0
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