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摘要:
本文根据钢纤维混凝土所具有的塑性性质,应用塑性理论,对路面板的极限承载能力进行理论分析,提出了路面板板中、板边和板角部位的极限承载力计算公式,可用于钢纤维混凝土路面的厚度设计。本文还在室内外试验和理论分析的基础上,提出了旧混凝土路面上加铺钢纤维混凝土罩面的厚度计算公式。
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关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 钢纤维混凝土路面厚度设计方法的研究
来源期刊 华东公路 学科 交通运输
关键词 钢纤维混凝土 路面 厚度 设计
年,卷(期) 1991,(1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 1-7
页数 7页 分类号 U416.216
字数 语种
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陈荣生 54 1383 23.0 36.0
2 王宝生 5 0 0.0 0.0
3 符冠华 1 0 0.0 0.0
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1991(0)
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研究主题发展历程
节点文献
钢纤维混凝土
路面
厚度
设计
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
华东公路
双月刊
大16开
合肥市太湖东路19号
1978
chi
出版文献量(篇)
5617
总下载数(次)
9
总被引数(次)
19703
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