摘要:
追踪交通部第二公路勘察设计院30年来的发展轨迹,人们不难看出,这个已晋升为国家甲级公路勘察设计院和省级文明单位、并具有强大市场竞争力的公路设计院,它的大踏步的发展则是近10年的事情。1984年,该院从上级拨款的事业单位,转为了自收自支、自负盈亏的企业化管理事业单位,经济效益连续上了几个台阶。特别是1988年实行院长责任制以后,勘察设计收入成倍增长,其年产值从1987年的800多万元,增长为1993年的4044万元,全员劳动生产率4.6万元,经济效益目标超过了部批目标值,处于同行业中的领先地位。6年中向国家和主管部上交税款达1219万元,生产型固定资产增加了1500多万元,累计节余专项基金1845万元。如此巨大成就的获得,结论非常显明:这是改革的结果,这是走向市场经济的必然。恰巧在1984年企业转轨变型之时,顾子刚同志就任了院长一职。从此,该院就在顾子刚院长的领导下,走出一条深化改革、走向市场之路。在企业人事制度方面,院里从适应市场经济机制、增强单位活力出发,大胆启用中青年领导干部。现在,全院各级领导干部中,35岁以下占46.2%;生产经营业务中,担任业务技术骨干的绝大多数是35岁以下的青年。如此,极大地增强了干部队伍的生机和活力。在内部管理方面,院里推出了机关《定编定员办法》、《下岗人员管理办法》、《资金分配办法》、基层勘设队、地勘公司承包办法等一系列配套改革措施,对机关、生产部门、基层测钻队进行了重新编制,从而调动了职工潜在积极性,机关人员安心内务,基层勘设队努力增产增收,地勘公司单机承包,产值,效益、质量和个人收入同步增长。