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摘要:
研究了机载雷达相控阵任意方向安装情况下降维空时二维自适应处理技术.由于阵列轴线与载机航线夹角α不为零,天线锥角余弦与载机航向锥角余弦(即杂波多普勒频率)的关系不再是与距离无关的线性函数关系,而是非线性函数关系,且依赖于距离,使得空时二维自适应处理(STAP)较复杂.笔者对比分析了α=0(正侧面阵)和α≠0(非正侧面阵)情况下杂波谱特征,探讨了STAP机理,研究了先多普勒滤波预处理后多通道联合处理的降维STAP方案,并分析了这种简化方案的性能.
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内容分析
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文献信息
篇名 阵面面向任意的机载相控阵雷达降维空时自适应处理
来源期刊 西安电子科技大学学报 学科 工学
关键词 机载雷达 杂波抑制 空时二维自适应处理
年,卷(期) 1998,(4) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 5-10
页数 6页 分类号 TN958.92
字数 语种 中文
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1998(0)
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研究主题发展历程
节点文献
机载雷达
杂波抑制
空时二维自适应处理
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
西安电子科技大学学报(自然科学版)
双月刊
1001-2400
61-1076/TN
西安市太白南路2号349信箱
chi
出版文献量(篇)
4652
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