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摘要:
为了确切地描述编组场尾部货车溜放的运动规律,科学、合理地制定防溜器的安装方案,提高编组场的自动化水平.采用车辆纵向动力学的方法,分析了编组场尾部车辆溜放过程中存在的各种纵向作用力,重点探讨了缓冲器的特性,导出了缓冲器对的刚度特性,建立了纵向动力学模型,介绍了求解该模型的方法.通过求解该模型可以有效地确定防溜器安装方案,具有重要的实践意义,同时对研究编组场调车作业过程中的车组互撞问题也具有一定的指导作用.
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文献信息
篇名 编组场尾部货车溜放的数学模型
来源期刊 北京机械工业学院学报(综合版) 学科 交通运输
关键词 数学模型 纵向动力学 缓冲器 防溜器
年,卷(期) 1999,(4) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 47-52
页数 分类号 U270.11
字数 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1674-6864.1999.04.010
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 姚文席 北京机械工业学院机械工程系 51 347 10.0 16.0
2 梁哲 北京机械工业学院机械工程系 5 30 4.0 5.0
3 米洁 北京机械工业学院机械工程系 26 163 7.0 11.0
4 王东 北京机械工业学院机械工程系 5 30 4.0 5.0
5 郝静茹 北京机械工业学院机械工程系 4 11 2.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
数学模型
纵向动力学
缓冲器
防溜器
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
北京信息科技大学学报(自然科学版)
双月刊
1674-6864
11-5866/N
大16开
北京市
1986
chi
出版文献量(篇)
2043
总下载数(次)
10
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