编组站阶段计划自动编制的数学模型及算法

• 作者: 刘书成 张智海 王世东 郑力
• 来源期刊: 中国铁道科学
• 学科: 交通运输
• 关键词: 阶段计划 配流计划 解体/编组计划 到发线运用计划 编组站
• 年，卷（期）: 2008,（2）
• 页码范围: 120-125
• 页数: 6页
• 分类号: U291.4|U292.22
• 字数: 6114字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:1001-4632.2008.02.023

摘要

根据编组站实际作业流程,将阶段计划自动编制问题分解为配流计划、解体/编组计划、到发线运用计划3个自动编制子问题,分别建立数学模型并求解.配流计划模型是在满足列车编组要求的前提下,以中转车组在编组站的总停留时间最少为目标,确定出发列车从站存车以及本阶段到达列车中所获得的车流来源.解体/编组计划模型是在车组配流完成后,以晚点列车总数量最少为目标,确定列车的解体/编组次序.到发线运用计划模型是在当前股道的配置条件下,以能够完成接发列车数量最多为目标,合理安排图定列车的接发.通过将3个模型合理地衔接,实现编组站阶段计划的自动编制.采用所提出的3个模型建立的编组站计算机辅助决策支持系统,目前已在乌鲁木齐西站实施应用.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	郑力	清华大学机械工程学院	141	2494	26.0	45.0
2	王世东	清华大学机械工程学院	4	119	3.0	4.0
3	张智海	清华大学机械工程学院	19	330	10.0	18.0